奧迪S4是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，外形設(shè)計(jì)更具動(dòng)感，在內(nèi)飾上也融入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，如帶有S4標(biāo)識(shí)的運(yùn)動(dòng)型座椅，風(fēng)格化方向盤等，都給駕駛者提供一種賽車座艙的感覺。此外，在動(dòng)力方面配備7速STRONIC雙離合變速箱，最高車速可達(dá)248公里每小時(shí)，極大提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。
車型介紹—奧迪S4
【原車音響系統(tǒng)分析】
可能很多人都會(huì)覺得，一個(gè)高端車型自然音響也不會(huì)差。但是實(shí)際并非如此。奧迪S4的原車音響配備并沒有跟他的高端車型相匹配。原車音響低音較為單薄，量感不足。開大后有明顯渾濁感，低音與中音的銜接不夠自然，有明顯拖沓感。中音部分人聲的表現(xiàn)不夠感染力。人聲有些凹陷，氛圍音樂朦朧不清。高音部分亮麗度不足，解析力較差。金屬樂器的打擊表現(xiàn)力不夠真實(shí)。整體聲場(chǎng)一般。
系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)喇叭:德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
低音:美國捷力W0 10寸超低音炮
線材:正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:AUTO fun隔音
使用音響器材亮相
中低音單元細(xì)節(jié)
高音單元細(xì)節(jié)
喇叭做工精致
在進(jìn)行音響改裝之前先進(jìn)行隔音改裝，使用AUTO fun隔音材料對(duì)門板進(jìn)行隔音，增強(qiáng)門板氣密性，給喇叭工作創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。改裝師將原車?yán)炔鹦断聛?，可以看到使用材料比較簡(jiǎn)陋，并且底部磁鐵也很小。將前門板位置安裝德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭，這款喇叭采用天然蠶絲膜球頂高音單元，高音音色柔和細(xì)膩，發(fā)聲清晰泛音豐富，音質(zhì)甜美，高頻清亮不刺耳，改裝師將中低音單元安裝于門板位置上，并且把高音單元安裝于汽車原位，復(fù)原后基本看不出改裝痕跡。
原車高音單元
原車中低音單元底部磁鐵用料較少
改裝師使用AUTO fun對(duì)門板進(jìn)行隔音處理
前聲場(chǎng)安裝德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
施工進(jìn)行中
喇叭用料充足
為了增加音頻層次，改裝師在后擋板位置安裝了一臺(tái)美國捷力W0 10寸超低音炮，使聲音更富磁性和感染力，并且使聲音呈現(xiàn)立體環(huán)繞的效果。在改裝過程中使用的正力車福保護(hù)線材，可以有效傳輸音頻信號(hào)，避免電磁干擾。最后，調(diào)音師使用調(diào)音軟件進(jìn)行調(diào)音，將器材的特性充分發(fā)掘并表現(xiàn)出來。
將美國捷力W0 10寸超低音炮安裝于后擋板位置
喇叭安裝效果
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
一套音響系統(tǒng)下來，原車整體音質(zhì)有了大幅提高，播放音樂時(shí)可以清晰感受到音樂的層次，低音是沉厚的底色；中音圓潤豐富，婉轉(zhuǎn)分明；高音干凈有力，直入心扉。車主聽后很滿意。
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