【車型原車噪音系統分析】雖然整體的做工和質感十分高級，但這臺大眾途昂的原車隔音措施有很大的不足，導致汽車在行駛中會產生嚴重的行車噪音。特別是當車速較快的時候，以胎噪和風噪為主，還伴有嚴重的底盤共振噪音，讓車內成為了噪音的主場，使車主非常頭痛。為了改善噪音問題，車主來到了上海音豪汽車音響店。

大眾途昂隔音改裝

【對癥下藥-噪音的解決方案】根據車主的訴求，上海音豪的改裝技師對這臺大眾途昂進行了噪音的檢測與分析，定位了噪音的位置與大小后，改裝技師制定了針對性的降噪方案：使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的引擎蓋、翼子板、門板、底盤、儀表臺下方等位置做隔音升級。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 STP航空金衛士+AC06棉

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛盾+STP航空記憶棉

底盤：俄羅斯stp航空系列 STP小炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

首先針對引擎蓋位置，改裝技師使用STP航空金衛士，對引擎蓋鈑金做第一層止振處理，能夠有效抑制鈑金的共振。之后，再使用AC06棉做第二層隔音處理，它具有隔音、隔熱的作用，可以進一步消除了發動機對機蓋漆面的影響。

原車門板的隔音措施欠缺，導致了風噪進入門板，還產生了共振噪音。對此，改裝技師使用STP銀衛盾，對門板進行了雙層止振處理，將門板嚴密的包裹，有效的抑制了門板的共振，并阻隔了風噪的進入。之后，技師再使用STP航空記憶棉對門板內飾蓋做隔音處理，能夠進一步消除門板過濾后的殘余噪音。

在汽車行駛中，汽車的底盤位置產生了嚴重的共振，特別是在底盤前段的儀表臺下方位置，有著嚴重的低頻共振噪音。對此，技師對噪音嚴重的儀表臺下方使用STP航空炸彈做第一層止振處理，能夠有效的抑制低頻共振。而對噪音相對較小的底盤位置，使用STP小炸彈做第一層止振處理。之后，再使用AC06棉對整個底盤位置，做第二層止振處理，能夠進一步抑制共振噪音的產生。最后改裝技師使用STP航空NB3，將整個底盤包裹嚴密，它能夠將前兩層過濾后的殘余噪音有效隔絕。

汽車在行駛時也會產生較為明顯的胎噪，所以針對胎噪源頭的翼子板位置，改裝技師也進行了多層隔音處理。使用STP航空炸彈、AC06棉做雙層止振，抑制翼子板弧形板金的共振，再使用STP航空NB3貼滿翼子板位置，能夠進一步隔絕噪音。從源頭抑制了胎噪的進入，提升了車內隔音措施的降噪效果。

結語：通過上海音豪改裝技師數小時的精心施工，對各個位置的噪音源頭進行了針對性的隔音升級，這臺大眾途昂的噪音問題得到了有效的抑制。