大眾途昂的這位老哥，常年在外出差，高速上無休止的胎噪、路噪和風噪一直困擾著他，平時一直很忙，抽不出做隔音的空閑時間。這次疫情直接讓所有人都宅在了家中，平時跑慣了的，突然要一直蝸在家里，讓這位老哥很是不習慣，不過老哥也沒閑著，疫情期間在網上做了很多功課，最終經過多方面的查詢和篩選，最終老哥認定了俄羅斯StP隔音。然后，也便有了在全國開始全面復工的時候，老哥早早預約到上海音豪做隔音了。
整體而言，原車在隔音方面的處理很一般，中低速表現還算可以，高速時的胎噪和路噪比較明顯。噪音組成主要是胎噪和路噪。針對與此，改裝技師針性的把葉子板和座艙前部做下隔音處理，這樣整體的乘駕舒適度能有個顯著的提升。
系統配置：
翼子板：俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉
門板： 俄羅斯StP舒適系列 StP銀衛盾
儀表臺下方：俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈+AC06棉+StP航空nb3
拆開汽車門板之后可以看到，原車門板內部結構空洞，且未作有效隔音處理。改裝技師使用StP銀衛盾，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，既可以減少門板處的共振噪聲，同時又可以有效阻止外界風噪的傳入。
儀表臺下方也是噪聲的重災區，技師先使用StP航空炸彈，對儀表臺下方做止振處理，以降低該部分的低頻共振噪聲；然后使用AC06棉做第二層隔音處理，降低該部分的中高頻噪聲，在此基礎上，再使用StP航空nb3對儀表臺下方做第三層吸音處理，從而為駕乘人員提供了良好的駕乘環境。
汽車行駛時會產生很大的路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板部位傳入到車廂內部。技師先使用StP航空炸彈對翼子板做第一層密封處理；然后使用AC06棉對翼子板做第二層吸音處理，從而有效阻止了胎噪和路噪的傳入。
總結：
升級完成后，技師特意在高速狀態下做了道路測試，結果顯示車廂內的噪聲得到了有效的抑制，為車主創造了一個安靜舒適的用車環境，車主當場表示如果有時間，還要對愛車做進一步的隔音處理。
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