這臺(tái)特斯拉model Y的車主，是一位對(duì)噪聲容忍度很低的用戶。雖然原車的隔音效果其實(shí)在同級(jí)別車型當(dāng)中的表現(xiàn)還算中上等，但在車主看來(lái)愛(ài)車在隔音方面還有很大的提升空間，因此車主來(lái)到了上海音豪，為愛(ài)車做隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有前艙噪聲、路噪、胎噪以及低頻共振，因此技師使用俄羅斯stp隔音材料，對(duì)汽車的翼子板、后備箱和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

雖然汽車的前艙沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，但是依然會(huì)有引擎蓋的振動(dòng)噪聲、電機(jī)噪聲等，而此列噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部，所以技師在使用俄羅斯stp小炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用STP舒適NB2和CSH珍珠棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音和吸音處理，有效阻止了前艙各類噪聲的傳入。

原車的后備箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)后備箱很容易產(chǎn)生低頻共振。技師先使用俄羅斯stp小炸彈，對(duì)后備箱做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用CSH珍珠棉對(duì)后備箱做吸音處理，將產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行吸收，最后使用STP舒適NB2，對(duì)后備箱做進(jìn)一步施工，充分保證隔音效果。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。但原車翼子板處根本沒(méi)做任何有效隔音處理，這意味著路噪和胎噪可以很輕松的傳入到車廂內(nèi)部。技師使用俄羅斯stp小炸彈、CSH珍珠棉和STP舒適NB2，對(duì)翼子板做多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)聽(tīng)不到明顯的噪聲，而高速行駛時(shí)，車廂內(nèi)噪聲也非常安靜，和升級(jí)之前相比較有非常大的差別，車主對(duì)此也是相當(dāng)滿意。