特斯拉的車主是朋友介紹過來的，車主覺得原車音響已經很不錯了。所以沒有考慮換套音響。因此本次前來，準備給自己的愛車的音響做一次車門隔音，將車門形成一個箱體，從而大大提升音響的表現力。
【對癥下藥制定噪音解決方案】
針對對車主的要求，上海音豪的技術團隊制定了隔音方案，主要是對四門和儀表臺下方進行隔音處理。
改裝車型——特斯拉
系統配置
門板：俄羅斯stp航空系列 stp金衛士
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp金衛士
超低音:德國伊頓 Res11 備胎低音
線材:正力車福 專業保護輔助線材
拆開門板，我們可以看到原車門板并沒有進行一個有效的隔音處理。于是上海音豪的改裝技師使用stp金衛士對門板進行了隔音處理，這不僅阻隔了風噪的入侵，同時使也車門形成一個密閉的空間，從而給聲場喇叭提供一個良好的工作環境。
德國伊頓 Res11 備胎低音安裝前亮相
隔音材料展示
門板拆開即將進行隔音處理
門板拆開即將進行隔音處理
車廂內的共振噪音也會影響整個車廂內的聽音環境，于是上海音豪的改裝技師使用stp金衛士對儀表臺下方進行了止振隔音處理，有效減少了共振噪音的產生，給車主提供一個安靜的聽音環境。
門板進行第一層隔音處理，有效隔音減振
門板進行第一層隔音處理，有效隔音減振
讓整個車門形成一個箱體后，整體的喇叭氛圍感有了明顯提升。低音的下潛深度有了明顯加強。聽了一段時間后，車主發覺整個車內的低音量感和氛圍還是缺少了點味道。
前門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入
前門板進行第二層隔音處理，有效阻止風噪的侵入
后門進行隔音處理
于是再次前來特意為自己的愛車加裝了一個伊頓 Res11 備胎低音。備胎低音的優點可以直接安裝在輪胎鋼圈凹陷的那塊空間，從而合理的利用了后備箱閑置的空間，讓整個低音的安裝完美插入，看不見任何安裝過低音炮的痕跡。
后門進行隔音處理
儀表臺下方進行隔音處理
【隔音效果點評】
經過兩次的隔音和音響系統的升級處理，整個音樂的氛圍的飽滿度明顯提升，整個聲場音質更加清晰，而整個車內的低音量感有了明顯的加強，整體的音樂氛圍變得更加生動有活力。
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