沒有對比就沒有傷害，上海奔馳R300車主自從聽了朋友車上的音響后，才明白原車音響不是最好的，還有很大的改善空間。更重要的一點是，音響改裝并非都是燒錢的，小投入也是可以出大效果的。
【奔馳R300原車音響系統分析】
奔馳R300作為一個高端車型，原車音響并沒有跟他的高端車定位相一致，整體而言原車音響在聲音層次的表現方面很一般，沒有清晰的層次感，特別是中音與低音部分，混濁在一起。
改裝車型——奔馳R300
開大音量后低音有明顯的混濁感，且低音的彈性不足，沒有那種爆棚的低音爽感，中音部分人聲較為凹陷，氛圍樂感不佳，高音部分亮麗度還算可以，不過解析力方面，金屬打擊樂器的金屬質感表達不出，解析力較差，整體聲場表現一般。
即將進行音響改裝
【對癥下藥搭配音響配置】
綜合考慮車主的音樂審美特點和預算，上海音豪技術團隊針對性搭配了以下系統配置。
即將使用到的音響器材
系統配置：
音頻處理器：優美聲 dsp456 自動調音
前聲場喇叭：德國伊頓 pow172.2兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：德國伊頓 pow172.2兩分頻套裝喇叭
線材：正力車福 專業保護輔助線材
隔音：俄羅斯stp航空系列 stp銀衛士
座艙下部：俄羅斯stp大炸彈+NG08棉
座艙下部：俄羅斯stp大炸彈+NG08
音源部分在保留原車主機的基礎上，加裝一臺具有自動調音功能的優美聲DSP456音頻處理器。它擁有強大的音頻信號處理能力，可以彌補由于原車主機解析力不高所造成的音頻信號缺陷。
德國伊頓 pow172.2高音喇叭即將進行安裝
德國伊頓 pow172.2中低音喇叭安裝于前門板原位處
德國伊頓 pow172.2中低音喇叭的安裝效果
伊頓高音喇叭的安裝細節
分頻器的接線安裝
除此以外，它還可以根據不同車型的空間差異，通過數據計算，自動調節，在聲音調試和聲場定位方面，可以做到更加簡單和個性化。
德國伊頓 pow172.2中低音喇叭安裝
德國伊頓 pow172.2中低音喇叭的安裝效果展示
儀表臺下方做隔音處理
儀表臺下方做第二層隔音處理
前后聲場喇叭的選擇方面，試聽過我們店里的伊頓pow172.2后，車主眼前一亮。可謂一見鐘情。車主欣喜的拿下了伊頓的這款喇叭，前后聲場上的都是這一套喇叭，喜愛程度由此可見一斑。
輪弧進行第一層隔音處理
輪弧進行第二層隔音處理，有效降低路噪的傳播
優美聲 dsp456 自動調音音頻處理器接線安裝
優美聲 dsp456 自動調音音頻處理器
配合優美聲黑科技自動調音技術的完美助攻，量身定制的適應車內的空間，深度的挖掘出喇叭自身最大的潛質，聆聽音樂的時候，有一種身臨其境的感覺。
施工還在繼續
調音正在進行中
【音響效果點評】
整個改裝過程歷時3小時，整個音響改裝工程圓滿結束，車主迫不及待的上車試聽。極其分明的三頻表現，彈性有力的低音，氛圍凸顯，人聲明朗的中音，以及誘人發甜的高音。整個車內的音樂氛圍有了質的改變，車主對本次的音響改裝甚是滿意。
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