豐田銳志是一款運動型車，采用后輪驅動系統，使駕駛穩定；外觀上個性化車頭造型，富有運動感；內飾上檔次不俗，做工和材質出色，帶來良好的駕駛體驗。
"拆開門板。帶您看看，那些看不到的，鮮為人知的原車音響真面目。對，這就是您原車的音響。就這材質，這做工。不要笑，很多車的原車喇叭都是如此。即使豪車，原車喇叭也只是半斤八兩的區別。（給大家看看奔馳的原車音響）"這是一段車主與改裝師的對話，不用懷疑，這就是當下汽車音響系統的普遍現實。
車型介紹—豐田銳志
【原車音響系統點評】
豐田銳志原車音響實在一般，車主兒子常常吐槽像是噪音，不如不開。說者無心，聽者有意，車主是個浪漫的人，決定將汽車進行系統的音響改裝升級，開回家給兒子一個驚喜。
系統配置：
音頻處理器:雷貝琴 dsp406Q
前聲場喇叭:德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:雷貝琴 RC6A 兩分頻套裝喇叭
低音:美國捷力 W0 超低音炮
前聲場功放:美國ARC XDI 450.4 4路功放
線材:正力車福 專業保護輔助線材
隔音:俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾
使用器材亮相
喇叭做工精致，用料很足
功放和處理器
原車喇叭材質普通
原車喇叭全體
前聲場喇叭對比
奔馳原車喇叭，即使豪車也是如此，原車音響很差
伊頓喇叭背面磁鐵用料充足
改裝師拆開門板，可以看到一層塑料薄膜覆蓋在上面，無法起到隔音效果，開始施工前，先將門板清理干凈，然后使用俄羅斯STP銀衛盾系列對門板進行隔音處理，銀衛盾不僅可以有效減震隔音，還含有防銹劑，可以有效防水防銹，對門板起到一定保護作用。隔音完成后，為喇叭更好發揮打下了基礎。
原車隔音措施簡陋
將門板進行清理
對門板進行隔音處理
原車喇叭材質一般，背后的磁鐵很小，調大音量會出現破音失真情況，改裝師將原喇叭拆下來，換成德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭。這款喇叭是伊頓入門級產品，中低音采用砂紙盆，并含有玻璃纖維元素，使它可以在面對不同類型音樂時都有穩定表現，并且安裝深度更淺，易于安裝。改裝師將中低音喇叭進行原位安裝，并將高音單元安裝在三角板上。
前聲場伊頓喇叭安裝
高音安裝在三角板上
后聲場改裝師安裝了雷貝琴 RC6A 兩分頻套裝喇叭，它具有卓越的整體性能，注重刻畫細節。聲音表現上中頻自然流暢，高頻能量充沛，低頻質感有磁性，動態范圍很大，張弛有度。分頻器和高音單元都被整齊安裝在門板上。
后聲場喇叭安裝
雷貝琴喇叭做工精致
高音單元安裝在門板上
分頻器安裝
為使音源得到優化，并得到更加干凈自然的音頻信號，利于音響發揮，改裝師安裝了一臺美國ARC XDI 450.4 4路功放對前聲場喇叭進行功率助力；并且安裝一臺雷貝琴 dsp406Q音頻處理器協調整體效果，這款處理器具有31段EQ調節，滿足車主個性化調音需要。因為體積較小，改裝師將器材進行隱藏式安裝在副座下面，節省車內空間。
安裝功放
安裝處理器并整理線材
功放和處理器安裝在副座下
好的器材離不開線材的加持，這次改裝過程中全部使用正力車福專業保護輔助線材，保證音頻信號不受干擾，穩定輸出。同時為了增加聲音下潛力度，豐富音頻層次，改裝師還為汽車安裝了一臺美國捷力 W0 超低音炮，放在后備箱的隱蔽處。改裝完成后，調音師上場，使用專業軟件進行調音，音響系統聲音發揮至極致。
低音炮安裝在后備箱處
調音師使用軟件進行調音
【改裝效果點評】
本次改裝針對汽車存在的問題，進行全方位的系統的改裝，專業的器材加上細致的工藝，使得視聽效果出色，聲音層次分明，清晰有力，在細節上處理細膩，婉婉裊裊，優美動聽。車主很滿意。
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