對于汽車音響來說，豪車的配置總是不錯的，音響的音質也還說的過去。但是和改裝后的音響相比，原車的音響不管再怎么優秀，總是比不過那些改裝后的音響。這臺奔馳GLE300的車主就是這樣。
車主平時很喜歡聽音樂，對于自己原車的音響表現也非常滿意。但是偶然間在朋友的車上聽到改裝后的丹拿音響，就讓他對音響的觀念發生了改變。他從未覺得音響的聲音可以這么清澈，層次感清晰，且富有質感。這一下子讓他對此愛不釋手，決定給愛車也升級一套音響。在經過朋友的介紹后，就來到了上海音豪汽車音響改裝店。
在經過改裝技師對原車音響的分析，發現原車作為一個高端車，音響相比于其他車型來說還是可以的。對于一般人來說，基本可以滿足。但要是對音響有些許了解的人來說，就會發現原車音響里有太多的不足之處，整體而言，原車音響在3頻層次方面的表現比較糟糕，低音與中音的銜接部分有明顯的拖沓感，中音在整體音響中的表現較為渾厚，導致其對高音的表現產生了覆蓋的影響，高音變得不通透。整體低音彈性不足，量感缺失，中音人聲不夠飽滿，氛圍樂感較差，高音不通透，解析力較差，整體聲場一般。所以針對這種情況，改裝師制定出了一套比較完善的改裝方案。
改裝車型--奔馳GLE300
系統配置：
音頻處理器 德國FLUX EVO 7 pro智能音響 一臺
前聲場喇叭 丹麥丹拿 232 兩分頻套裝喇叭 一套
線材 正力車福 專業保護輔助線材 若干
隔音 俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈 若干
對汽車進行保護
使用音響器材亮相
改裝使用音頻處理器
中低音單元細節部位
高音單元做工精細、處理到位
隔音材料的細節部分
在施工前，改裝技師貼心的為汽車裝備了保護套，避免施工過程中發生剮蹭傷害車漆。然后對汽車門板進行了雙層的隔音處理，來防止風噪和各種噪音通過車門向車內的傳遞。提高了車輛的密封性，也為聲場喇叭提供了一個良好的工作環境。俄羅斯stp航空系列具有良好的隔音、隔熱性能，并且使用的都是環保的成分，不會產生對人體有害的物質。
使用俄羅斯航空系列對汽車門板進行第一層的隔音處理
施工進行中
第二層隔音處理，起到密封作用
前聲場喇叭車主選擇了一套丹麥丹拿232 的兩分頻套裝喇叭，相比原車喇叭，丹拿的喇叭做工更加精細，用料也非常充足。它選用了MSP硅酸鎂復合材質振膜的材料，這種材料對聲音具有低失真，高還原的能力，能夠滿足車主的日常所需。改裝師將喇叭的中低音單元安裝在了汽車的原位，而高音單元則安裝在了門板的三角位處。
原車喇叭
丹麥丹拿喇叭中低音單元安裝在汽車原位
高音單元安裝在門板三角位處
除了這些，在線材方面的選擇上，改裝師向車主推薦了正力車福的線材。正力車福的線材具有良好的傳輸性能，可承載的電流大。能夠保證音頻信號的完整傳輸，最大程度的還原音樂之聲，使音樂不失真，聲音更加清澈。
采用正力車福線材
線材粗壯，能夠支撐強大的電流通過
為了給喇叭提供更充足的功率，改裝師還為汽車添加了一臺德國佛倫詩EVO7的智能音響，這臺功放可以讓車主根據自己的聽音習慣進行調制，另外還能保證喇叭播放出來的音樂更加穩定。而為了不影響美觀和占用儲物空間，改裝師將功放隱藏安裝在了座椅下。
音頻處理器隱藏安裝在座椅下方
德國FLUXEVO 7pro智能音響
【改裝效果點評】
改裝完成后的音響，聲音更加清澈，自然，層次感分明。并且播放的也更加穩定，富有質感，高音也更加通透，最重要的是，改裝后的音響絲毫沒有影響原車的美觀性，根本看不出來有改裝的痕跡，這一點讓車主非常滿意。
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