奔馳GLK300是奔馳SUV家族當中非常重要的一款車型，其中G代表的是硬派；L代表的是豪華舒適；K代表的是小型；所以奔馳GLK300將汽車的這三個特點做了完美的融合。在外觀的設計上奔馳GLK300極具運動感，但又不失應有的沉穩(wěn)感。而內室的設計運動氣息也非常的濃厚，這與外觀的設計風格也保證了統(tǒng)一性。
上海汽車音響改裝
【原車音響系統(tǒng)分析】
作為一個高端車型，奔馳GLK300的原車音響效果并不是特別的理想。原車音響整體的層次感較差，低音與中音的銜接有明顯的拖沓感，低音對高音的覆蓋比較嚴重，導致整體的高音表現不夠通透亮麗。整體音響表現低音彈性不足，中音人聲凹陷，氛圍樂感較差，高音不夠通透，解析力較差，整體聲場較差。
改裝車型—奔馳GLK300
奔馳GLK300的車主此次前來，把原先奧迪A6L上的音響移植到自己的新車奔馳上。并且在原先的基礎上為奔馳GLK300添加了一臺雷貝琴 DSP 408Q。
上海音豪
使用的音響器材亮相
系統(tǒng)配置：
處理器：雷貝琴 DSP 408Q
前聲場喇叭:德國伊頓 Rse160 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 Pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
前后聲場功放:雷貝琴 RC95 4路功放
超低音功放:美國arc Ks 300.2 兩路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音:俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士
在使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理之后，上海音豪的改裝技師將汽車的前聲場喇叭替換成了德國伊頓 Rse160 兩分頻套裝喇叭，它擁有領先的創(chuàng)新技術，通過其播放出來的音樂音色純凈細膩、中低頻部分寬松醇厚，能夠充分的將音樂的美感詮釋出來，而后聲場使用的德國伊頓 Pow 172.2 兩分頻套裝喇叭也與前聲場喇叭保證了音樂味道的統(tǒng)一性。
高音單元安裝在門板三角位處
德國伊頓 Rse160 兩分頻中低音喇叭安裝在汽車原位
喇叭的用料充足，做工精細
分頻器做固定處理
德國伊頓 Pow 172.2 兩分頻安裝在后門板
為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師分別為前聲場和超低音單元添加了一臺功放。而在音源端改裝技師則為汽車添加了一臺雷貝琴 DSP 408Q。408Q擁有細膩的31段eq，他可以讓增益調節(jié)更加細膩，同時也能夠讓整車的音頻更加的精準。
德國伊頓 Pow 172
雷貝琴 DSP 408Q
雷貝琴 RC95 4路功放
【改裝效果點評】
整個施工過程，每個細節(jié)都盡心盡力的做到了完美，經過上海音豪整個團隊10小時的精致施工，整個音響改裝工程圓滿結束，與車主一同上車試聽，整個車內的音質有了質的提升，由于本次雷貝琴DSP 408Q加裝，使得本次的調音更加的細膩精準，從而整個的音質表現要優(yōu)于原先奧迪Q6L上的效果。車主對本次的音響改裝很是滿意。帶著滿臉的歡喜，愉悅的驅車離去。
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