為了讓廣大車友更好地了解汽車音響和汽車隔音，上海音豪結合自己強大的技術資源，開辟【音豪大講堂】欄目，為廣大車友普及汽車音響和汽車隔音的基礎知識，釋疑解難。
大講堂第一期，我們將和大家分享【為什么做了全車隔音，車子還是吵？】
汽車隔音是許多車友比較熱衷的一個“改裝項目”，但是大多數車主對“隔音”并不太了解，被無良改裝店老板忽悠的不在少數。買了新車到底要不要先去做全車隔音？或者本來自己的車靜謐性就很不錯，最后卻花了很多冤枉錢也沒得到多少效果提升，更甚至還會落下一些異味、抖動、異響等后遺癥。甚至花了時間和金錢，做了全車隔音，反而沒有改善，還是很吵？那么，汽車隔音到底該怎么做？這筆錢花得值不值？值得深思。
望聞問切，噪音來自哪里？
既然要隔音，那得首先搞清楚噪音的來源，廣義上可以將汽車噪音分為兩大類：一是車輛行駛過程中因摩擦產生的噪音，例如風噪、路噪；二是結構振動產生的噪音。而我們在行車過程中感知到的噪音都需要通過一定的媒介傳播——空氣、與噪音源物理連接的固體。從音源及其傳播路徑著手，才有解決或者改善噪音的可能。
全車隔音沒有效果！噪音還是那么大！—— 不是做了隔音材料就會隔音！
當前市面上隔音材料品種參差不齊，街頭巷腳路邊店隨便拿個假冒偽劣產品就說是“專業汽車隔音”！施工也沒有經過專業的培訓，做工粗糙且毫無責任心！朋友們，你敢把你的愛車輕易交給這種店家嗎？你愿意輕信那種價格低廉，連廠址都找不到，連絲印都隨便亂貼的假冒偽劣產品嗎？
汽車隔音是一次性工程，出于環保、健康、長效考慮，一定不能輕易出手，要選擇值得信賴的品牌隔音材料！還要選擇當地有信譽保證的知名店家！或者致電產品廠家咨詢專業施工店進行消費。
而且，隔音材料市場上也是魚龍混雜，有些商家追求利益，用包含瀝青、工業廢料等劣質材料蒙混過關、以次充好，拿起來聞一聞會有很刺鼻的味道，在環保標準上肯定是過不了關的。而這些材料中的有害物質超標，并長期揮發到汽車空間中，會容易對健康造成不良的影響。所以選購時一定要盡量挑選質量可靠，環保達標的產品，要不然真的是得（靜音）不償失（健康）。
案例
老張剛提的MPV，上手跑了一個禮拜，整車的隔音降噪水平，真心差，本來這臺車買回來就是打算平時和家人出去自駕游、玩耍用的，但是沒想到跑起來舒適感大大降低了，考慮到家人、還有小孩的身心健康，就想著把全車隔音做一下，心想著肯定可以改善很多的。
于是在朋友的介紹的介紹下，花了五千多大洋，做了某品牌國產隔音，但是做完之后，回家試了一個星期的車，發現效果更加槽糕了，找到我們上海音豪，希望能夠幫他解決這個困擾。那么為什么會造成這種現象發生，而且身邊越發多的車友都遇到類似這樣的問題，那么我們來分析一下：
1.首先店家沒有經過專業的施工培訓，望聞問切，噪音來自哪里？既然要隔音，那得首先搞清楚噪音的來源，店家都不知道這個車到底噪音來源是哪里？如何產生的？我們要通過哪些方式或者手段去解決。反而是頭疼醫腳，這樣的藥方下去，豈不是更加糟糕？
2.隔音材料，店家沒有能夠真正解決車內噪音的汽車隔音產品、或者是汽車隔音材料。一則，現在市面上的隔音材料，魚龍混雜，有些商家追求利益，用包含瀝青、工業廢料等劣質材料蒙混過關、以次充好，拿起來聞一聞會有很刺鼻的味道。
二則，傳統的國產隔音材料，因為其阻尼系數、以及丁基膠的密度，做完全車隔音，你冷車的時候感覺是還蠻安靜，但是汽車經過長時間的行駛，車體的溫度以及熱量都會上升，這時候車子就變得越發吵了，實際上就是隔音材料的問題了。因為密度不夠，不能牢牢的抓住鐵皮、也不能和鐵皮更好的融合，經過高溫的作用，膠體的部分開始不沾了，甚至流膠化掉了。
3.施工的安裝流程和工藝——以匠心，致初心
盡量避免拆除過程中影響到相應的管線。然后耐心細致地服帖于各處不同凸凹的形狀，將止震板貼于相應的位置，再覆蓋上一層隔音棉，最后再把拆下來的東西進行裝配復原。沒有經過專業的施工培訓，施工的流程就不用談了，至于施工的工藝品質，應該是很粗糙的。
對癥下藥，疑難雜癥迎刃而解
汽車隔音對于那些車齡較久的汽車，亦或是對噪音和振動特別無法忍受的車友們來說比較適合，盡量選用更好的材料和改裝機構進行處理，對行車質感，舒適度會一定的提升。音豪掌握汽車隔音核心技術，對癥下藥，真正能夠讓車友花少錢，就能解決車內噪音困擾，擁有俄羅斯StP進口軍工隔音，一站式車內噪音解決方案。3000輛汽車隔音已被音豪了解，你的愛車噪音來自哪里？
最后和大家分享一下，奔馳新C和BYD唐施工StP汽車隔音的效果反饋
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