雷克薩斯LX570的車主是網上看到我們的，車主已經關注我們很久了。愛車入手半年多，總體來說還是挺滿意的，唯獨隔音方面成為了短板，加上車主每天乘駕的時間相對較長，經常的出差外地，這無疑對他的影響是比較直接的。車主看到我們官網很多關于雷克薩斯的隔音案例，改裝方案相當成熟，案例展現精細而到位，每張施工圖片上都洋溢著濃濃的專注，這讓車主很是安心，網上與我們技術顧問的一番交流，并預約好了施工時間。
上海汽車隔音改裝
改裝車型——雷克薩斯LX570
【車型原車噪音分析】
原車噪音主要集中在車身前部以及車身后部的胎噪。怠速時發動機的噪音不是很明顯，但當發動機的轉速達到2000轉以上時，發動機的噪音便開始凸顯出來。“嗡嗡”的發動機噪音穿透儀表臺直達車內，輪胎快速轉動與地面劇烈摩擦產生大量低頻噪音。聲波透過葉子板將能量傳遞給座艙下部的鐵皮，鐵皮隨之發生共振產生“嗡嗡”的低頻噪音。在高速行駛時，車身附近快速流動的氣流經過門板間隙，發出穿透力極強的高頻噪音。車身上下顛簸，帶動車身底盤上下震動，底盤鐵皮發生共振產生大量低頻噪音。
搭配的STP隔音材料
【對癥下藥-噪音的解決方案】
根據這輛車存在的噪音問題，上海音豪的技術團隊，針對性的定制了雷克薩斯LX570風噪的解決方案，主要是對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤和儀表臺下方做了隔音處理。
系統配置：
引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
后備箱：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉+航空NB
門板：俄羅斯stp航空系列 stp金衛士+stp記憶棉
底盤：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉+航空NB
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG04棉+航空NB
為了解決風噪的問題，上海英豪的改裝技師使用stp金衛士對門板進行了第一層處理，減少風噪的入侵。又使用stp記憶棉進行第二層的密封處理，以加強隔音效果。而胎躁主要由翼子板傳入到車廂內部，于是使用sto航空炸彈和NG08棉對翼子板做了雙層隔音處理，阻隔了胎躁的傳導。
門板進行隔音處理
前門板的第二層隔音處理
后門板的第二層隔音處理
門板飾蓋也進行隔音處理
門板飾蓋也進行隔音處理
后備箱和底盤是產生共振噪音的重災區，上海音豪的改裝技師先使用stp航空炸彈對底盤和尾箱進行止振隔音處理，減少鈑金共振產生的低頻噪音。然后使用NG08棉和航空NB進行吸音隔音處理，進一步加強隔音效果。儀表臺下方同樣也是使用了stp航空炸彈、NG04棉和航空NB進行了三層隔音處理。
底盤尾箱拆開即將進行隔音處理
底盤即將進行隔音處理
輪轂拆進行隔音前的模樣
使用stp航空炸彈對儀表臺下方做第一層隔音處理
使用stp航空炸彈對底盤和尾箱進行第一層隔音處理
發動機噪音主要體現在引擎蓋上，上海音豪的該裝技師使用了stp航空炸彈對引擎蓋做了第一層止振隔音處理，減少鈑金振動產生的共振噪音。隨后使用車德爾引擎膜進行第二層吸音隔熱處理，雙層隔音不僅抑制了噪音的產生，還能加強鈑金的剛性。
使用NG08棉對儀表臺下方進行第二層隔音處理
使用NG08棉對底盤和尾箱進行第二層隔音
輪轂經常第二層隔音處理
使用航空NB對儀表臺下方做第三層隔音處理
使用航空NB對底盤和尾箱做第三層隔音處理
使用stp航空炸彈對翼子板做第一層隔音
使用NG08棉對翼子板進行第二層隔音
使用航空炸彈對引擎蓋進行第一層隔音處理
使用車德爾引擎膜對引擎蓋做第二層隔音處理
【隔音效果點評】
此次的隔音改裝比較全面，對風噪、路噪、共振噪音和發動機噪音都進行了針對性隔音處理。經過我們整個團隊6時的奮戰，整個隔音工程圓滿結束，與車主一同上路式車，整個車內的噪音有了顯著的降低，發動機與胎噪都獲得了非常出色的改善。車主對本次的隔音之旅甚是滿意
??售前客服
