捷豹XFL是一款兼具運動和奢華的高端轎車,它的動力充沛、操控靈敏,可以讓車主擁有風馳電掣般的駕乘體驗。為迎合國內消費者的審美體驗,國產的捷豹XFL還對車身的軸距和長度做了適當的加長,以使得整車顯得更加奢華,同時也為用戶提供了寬敞舒適的用車環境。
改裝車型—捷豹XFL
捷豹XFL的車主是朋友介紹過來的,車主一直困擾于煩人的發動機噪音和胎噪,朋友的寶馬X1在我們音豪做過一次座艙下部和葉子板的隔音處理,隔音效果非常明顯,發動機噪音和胎噪都獲得有效改善,車內瞬間安靜了很多。這讓車主很是欣慰,自己的噪音問題終于可以找到解決的辦法了!于是通過朋友那邊獲得了我們的聯系方式。
【原車隔音系統點評】
原車噪音主要集中在車身前部,以發動機噪音和胎噪為主,其中發動機噪音尤為明顯,行駛狀態下,當車速有所提升,耳邊的“嗡嗡”聲便開始不絕于耳,同時輪胎的快速運轉與路面劇烈摩擦后帶來大量胎噪,透過車身鐵皮,傳達到車內。對人有明顯干擾!據此,改裝技師針對性的為車主,定制了合理的解決方案。
系統配置:
翼子板:俄羅斯stp舒適系列 CSH小炸彈+AC棉
儀表臺下方:俄羅斯stp舒適系列 CSH小炸彈+AC棉+航空NB
拆開汽車儀表臺下方的飾板之后,可以看到原車的儀表臺下方只是一層光禿禿的鐵皮結構。汽車行駛該部位不僅會產生振動噪聲,同時發動機的機械噪聲,也很容易通過儀表臺下方,傳入到車廂內部。改裝技師使用CSH小炸彈,對儀表臺下方做了止振處理,降低了該部位的共振噪聲;然后使用AC棉,對儀表臺下方做了第二層的密封處理,以阻止機械噪聲的傳入;在此基礎上,改裝技師還使用航空NB吸音棉,對儀表臺下方做了第三層隔音處理,以吸收機械噪聲和共振噪聲。
原車儀表臺下方未作任何隔音處理
使用CSH小炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理
使用AC棉對儀表臺下方做第二層隔音處理
使用航空NB隔音材料,對儀表臺下方做第三層隔音處理
輪胎與地面摩擦會產生胎噪,隨著車速的提升,胎噪也會越來越大。改裝技師先使用CSH小炸彈,對汽車翼子板做第一層止振處理,以降低該部位共振噪聲的產生;然后使用AC棉,對翼子板做第二層密封處理,雙層隔音處理可以切斷胎噪的傳播途徑,減少胎噪的傳入。
原車輪弧未作任何隔音處理
使用CSH小炸彈對翼子板做第一層止振處理
使用AC棉對翼子板做第二層密封處理
【隔音效果點評】
經過我們整個團隊3小時的精致施工,隔音工程圓滿結束。本次隔音工程針對性極強,重點部位深度處理。隔音效果立竿見影,車主對本次的隔音處理很滿意!