【車型原車噪音分析】
福特全順在低速行駛時噪音非常的大，特別是前部發(fā)動機的噪音更是十分的明顯，在駕車過程中車里的飾物和塑料蓋板都跟著汽車的行駛發(fā)生劇烈抖動。由于車子內(nèi)部比較的空曠，到處充斥著強大的噪音能量。感覺整個人好似步入于一個人煙嘈雜的街道上！簡直不能忍受。當車子的速度提升起來后，噪音有所改善，但還是無法讓人接受！上海汽車隔音改裝
改裝車型—福特全順
福特全順的車主從事的是物流的工作，因此在平時用車的時間比較多，長期處于充斥著噪聲的車廂內(nèi)使得車主身心俱疲，車主在網(wǎng)上看到上海音豪的改裝案例以后覺得非常的專業(yè)，因此車主就駕車來到了店里對汽車做了全車的隔音升級工作。
升級使用的隔音材料
即將進行隔音升級
系統(tǒng)配置：
引擎蓋:車德爾 車德爾減震王+車德爾引擎膜
尾箱:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
門板:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
底盤:車德爾 車德爾減震王+車德爾溫莎棉
儀表臺下方:俄羅斯stp舒適系列 Csh小炸彈+csh珍珠棉
【對癥下藥-噪音的解決方案】
汽車發(fā)動機在工作的過程當中不僅會產(chǎn)生噪聲，同時還會產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量會加速漆面的老化速遞，因此上海音豪的改裝技師先使用車德爾減震王對汽車的引擎蓋做了止振處理，然后又使用車德爾引擎膜對引擎蓋做了隔熱處理。
拆開汽車門板，隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)
使用車德爾減震王對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
后門板使用車德爾減震王對門板做第一層止振處理
使用車德爾減震王對門板做第二層密封處理
后門板使用車德爾溫莎棉對門板做第二層的密封處理
車身前部以及儀表臺先使用使用俄羅斯stp小炸彈做止振處理，然后使用csh珍珠棉做第二層的吸音處理，這既降低了儀表臺和底盤前半段產(chǎn)生的共振噪聲，同時還有效的阻止了發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入。
原車的底盤未作有效隔音處理
使用俄羅斯stp舒適系列對儀表臺下方做重點隔音處理
使用車德爾減震王對底盤做第一層止振處理
隔音材料貼合十分緊密
車身做隔音處理
車身做隔音處理
出于經(jīng)濟實惠考慮，車身底盤以及后備箱都選用了國產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)品牌進行隔音處理。以及第二層吸音溫莎棉的加入，整個施工極為仔細細致，每塊隔音材料都與車身鐵皮緊密的貼合，從而讓每一個塊隔音材料的性能得以充分發(fā)揮！
使用車德爾溫莎棉對底盤做第二層密封處理
使用車德爾溫莎棉對門板做第二層密封處理
使用車德爾引擎膜對引擎蓋做隔熱處理
【隔音效果點評】
經(jīng)過上海整個團隊長達10小時的精致施工，福特全順的全車隔音升級才得以完成，完成以后上海音豪的技術(shù)顧問就與車主一同上路試車。低速行駛時整個車內(nèi)的噪音有了非常明顯的改善。速度提升后，車內(nèi)的噪音變得非常平穩(wěn)，讓人感到很舒服，再也沒有以往的不適感了！
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