豐田皇冠的車主是網上看到我們的，車主正策劃著準備國慶出去浪一波，路途較遠，不想美好的度假之旅被車內噪音給影響了。所以車主特意在國慶期間來店做了一次隔音處理，只為追求更優質的有車生活。
【原車隔音系統點評】
原車噪音主要集中在車身前部以及車身后部的胎噪。怠速時發動機的噪音不是很明顯，但當發動機的轉速達到2000轉以上時，發動機的噪音便開始凸顯出來。“嗡嗡”的發動機噪音穿透儀表臺直達車內，輪胎快速轉動與地面劇烈摩擦產生大量低頻噪音聲波。聲波透過葉子板將能量傳遞給座艙下部的鐵皮，鐵皮隨之發生共振產生“嗡嗡”的低頻噪音。
改裝車型—豐田皇冠
系統配置：
翼子板:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
底盤:俄羅斯stp航空系列 stp銀衛士+csh珍珠棉
儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
輪胎與地面劇烈摩擦產生的胎躁主要是通過翼子板傳入到車廂內部，于是上海音豪的改裝技師使用stp航空炸彈對翼子板進行第一層的止振隔音處理，stp航空炸彈具有強效止振的效果，可以降低路面顛簸造成翼子板的振動；然后使用NG08棉對翼子板進行第二層的吸音隔音處理，以加強隔音效果。
俄羅斯STP航空系列隔音材料
原車儀表臺下方未做有效隔音處理
原車底盤未做有效隔音處理
儀表臺下方第一層隔音處理—stp航空炸彈
底盤是產生低頻共振噪音的重災區，于是上海音豪的改裝技師先使用stp銀衛士對底盤做了第一層止振隔音處理，有效地抑制鈑金共振；使用csh珍珠棉進行第二層的吸音隔音處理，能夠吸收共振產生的低頻噪音，對隔音效果起到了加強作用。
儀表臺下方第一層隔音處理—stp航空炸彈
座位也進行隔音處理
儀表臺下方的第二層吸音處理—NG08棉
儀表臺下方的第二層吸音處理—NG08棉
儀表臺下方是發動機噪音、胎躁路噪等噪音傳導的直接途徑。上海音豪的改裝技師同樣先使用stp航空炸彈對儀表臺下方進行第一層止振隔音處理，減少鈑金共振產生的低頻噪音；然后使用NG08棉進行第二層吸音隔音處理，以吸收過濾中高頻噪音，使隔音達到一個更好的效果。
底盤的第二層吸音處理—csh珍珠棉
翼子板第一層隔音處理—stp航空炸彈
翼子板的第二層吸音處理—NG05棉
【隔音改裝效果點評】
經過我們整個團隊5小時的精致施工，整個隔音工程圓滿結束，就一個上午的時間，完全沒有耽誤到車主下午的行程，與車主一同上路試車，整個車內的噪音有了顯著的改善。車子的舒適度也因此提升了一個大的檔次，高車主對本次的隔音之旅甚是滿意！
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