豐田chr國內市場2018年才上市，外觀設計精致動感，也是豐田汽車設計最成功的小型suv。整體來說，對于這臺車，不管是性能還是外觀。車主都相當滿意，唯獨噪音防治和音響這塊拖了些后腿。
得知俄羅斯STP技術總監Andrii將要來華，登臨本店，這么難得的機會可不能錯失，車主在得知消息的第一時間便報了名，讓老外給自己量身定制一套隔音方案！
還好噪音防治這一塊都可以通過“后天”的升級來彌補，于是車主干凈利落的給愛車來了一次深度隔音處理，同時升級了一套優質的音響。這么一來，安靜舒適的乘駕環境配合優質音響，兩者相輔相成，別提有多愜意了！
車型介紹—豐田CHR
系統配置：
后備箱：俄羅斯stp航空系列csh小炸彈+AC06棉+STP記憶棉+STP航空NB3
門板：俄羅斯stp航空系列stp銀衛士
底盤：俄羅斯stp航空系列csh小炸彈+AC06棉
儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列csh小炸彈+AC06棉
前聲場喇叭：pow 172.2
后聲場喇叭：雷貝琴C6A
使用音響器材亮相
使用隔音材料亮相
車主反映自己汽車內常有異味，改裝師就這個問題將汽車底盤進行拆卸清理，可以看到底盤部位孔洞結構較多，并且原車使用的隔音材料比較簡陋，瀝青材質正是異味的來源，經常處于這種環境下的人體，會對皮膚有刺激性危害，引發呼吸道疾病，并且含有的大量致癌物質。所以將瀝青材料進行鏟除非常有必要。
將汽車底盤清理干凈
汽車底盤位置隔音材料簡陋
將原車劣質隔音材料進行清除
施工進行中
清除過程需要手工操作
劣質隔音材料有濃重瀝青味道
瀝青鏟除后，使用俄羅斯STP航空系列CSH小炸彈進行第一層隔音處理，起到減振隔音的作用，并使用烤槍固定之后，使用俄羅斯AC06棉對底盤進行第二層隔音，起到隔音密封的作用，雙層隔音處理，有效減少底盤部位的低頻共振噪音。
使用俄羅斯STP隔音材料進行第一層隔音處理
隔音材料緊密貼合
底盤位置隔音
底盤第二層隔音處理
底盤后座椅位置第一層隔音
第二層隔音
汽車后備箱位置由于是一個凹陷的空間，內部噪音會被無限放大，改裝師將后備箱使用俄羅斯STP隔音材料進行四層隔音處理，分別使用CSH小炸彈和AC06棉進行減振吸音，并使用STP記憶棉進行隔音吸音，減少噪音向汽車內室傳遞，最后使用STP航空NB3進行密封，四層隔音處理，可以將后備箱打造成一個密閉的箱體結構。改裝師將后備箱的輪轂位置也進行了隔音處理。
在后備箱位置進行隔音處理
將輪轂也進行隔音
輪轂第二層隔音
將材料緊密壓實
輪轂第三層隔音處理
門板是安裝喇叭的地方，也需要進行有效的隔音處理，將門板拆卸下來后可以看到，內部孔洞較多并且隔音措施簡陋，改裝師門板使用STP銀衛士進行隔音處理，為喇叭創造一個良好的工作環境。
在隔音完成后，在前聲場安裝pow 172.2德國伊頓喇叭，中低音單元安裝在門板原位，高音單元安裝在三角板位置，而后聲場安裝雷貝琴C6A并將喇叭安裝在汽車原位上，以保持音樂風格的協調性。完成后進行復原，基本看不出改裝痕跡。
門板隔音肉眼可見的簡陋
原車喇叭做工簡陋
將門板進行隔音處理
安裝中低音喇叭
將高音單元安裝在汽車原位
前門板隔音
安裝前聲場喇叭
將門板飾蓋也進行隔音處理
高音單元安裝在三角板位置
復原后基本看不出改裝痕跡
為使得音響音源端更加干凈，將音頻信號進行優化，改裝師安裝了一臺佛倫詩FLUX EV07智能音樂處理器，它可以根據車內空間的大小，喇叭參數和原車音響系統存在的缺陷進行自動修復，為車主營造出環繞立體的聽音氛圍。最后，使用處理器進行調音，保證發音效果。
處理器隱藏式安裝在副駕駛座位下
使用軟件進行調音
【隔音效果點評】
經過一系列的隔音改裝，汽車胎噪和風噪問題明顯得到緩解，駕駛過程中的“嗡嗡”聲也不見了，開起音響來，聲音也很充實層次豐富，車主體驗到了專業的材料和專業施工技術下的改裝效果，對此十分滿意。
??售前客服
