這臺比亞迪唐的車主是對面車行的老客戶了，不管大小問題車主都會在對面的車行進(jìn)行維修，今天車主在修完車以后路過上海音豪的店看到店內(nèi)有好多車輛在做隔音升級，他覺得自己的汽車噪聲也非常的大，所以就簡單的咨詢了一下上海音豪的技術(shù)顧問。車主聽完之后當(dāng)即決定給自己的汽車也做一下隔音處理。
上海汽車隔音改裝
改裝車型-比亞迪唐
施工方案：全車隔音
引擎蓋：俄羅斯STP航空系列+車德爾 STP銀衛(wèi)士+車德爾引擎膜
翼子板：俄羅斯STP航空系列+3M 航空炸彈+3M棉
尾箱：俄羅斯STP航空系列+3M STP銀衛(wèi)士+3M棉
門板：俄羅斯STP航空系列 STP銀衛(wèi)士
底盤：俄羅斯STP航空系列+3M STP銀衛(wèi)士+3M棉
儀表臺下方：俄羅斯STP航空系列 航空炸彈+NG04棉
改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝隔音
隔音器材展示
比亞迪唐的第一種噪聲來源就是汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲。汽車在運行的過程中發(fā)動機(jī)會告訴旋轉(zhuǎn)，且會產(chǎn)生非常大的熱量。而這些噪聲則會通過U型水槽等傳入到車廂內(nèi)部，熱量則會對引擎蓋形成烘烤。因此上海音豪的改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的引擎蓋做了隔音隔熱處理，對水槽也做了密封處理。
車內(nèi)拆空圖
前門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)
后門板內(nèi)部結(jié)構(gòu)
前門板內(nèi)層隔音效果圖
后門板內(nèi)層隔音效果圖
門板外層隔音效果圖
第二種噪聲來源就是電機(jī)以及底盤共振產(chǎn)生的噪聲。比亞迪唐的兩個電機(jī)負(fù)載一個在汽車底盤的前部，一個在汽車底盤的后部。所以車內(nèi)的高頻噪聲會很大。上海音豪的改裝技師先使用STP隔音材料對汽車的底盤做了第一層的止振處理，然后又做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理有效的阻隔了底盤的這些高頻噪聲。
儀表臺下方第一層隔音航空炸彈
儀表臺下方第一層隔音航空炸彈
儀表臺下方第二層隔音NG04棉
儀表臺下方第二層隔音NG04棉
底盤第一層隔音STP銀衛(wèi)士
輪轂第一層隔音STP銀衛(wèi)士
尾箱第一層隔音STP銀衛(wèi)士
車廂內(nèi)第一層隔音效果展示圖
底盤第二層隔音3M棉
尾箱第二層隔音3M棉
車廂內(nèi)隔音完成后效果圖
第三種噪聲則來源于汽車的輪胎，比亞迪唐的的輪胎胎寬是245，這么款的輪胎可以增加摩擦力，但同時也會使得噪聲增加，而葉子板又是汽車最為薄弱的隔音環(huán)節(jié)之一。因此上海音豪的改裝技師對汽車的葉子板和輪弧也做了隔音處理。隔音升級完成后改裝技師帶車主去試車，車主十分滿意，他說等自己有時間了還要來這邊再做音響的升級。
未經(jīng)過隔音處理的翼子板
翼子板隔音STP航空炸彈
翼子板隔音STP航空炸彈
輪弧內(nèi)飾板隔音3M吸音棉
輪弧內(nèi)飾板隔音3M吸音棉
未經(jīng)過隔音處理的U型水槽
U型水槽隔音效果圖
引擎蓋裸露出的鐵皮面
引擎蓋第一層隔音STP銀衛(wèi)士
引擎蓋第二層隔音車德爾引擎膜
??售前客服
