【車型原車噪音系統分析】
奔馳S400L的車主在購置完這臺車后，從一開始就覺得車里異味較大，本來覺得是新車，散散就好了就好了，但是過去相當長的一段時間，那種異味非但沒有降低，還變的更加難聞了，尤其是第二天早上剛進入車內，儀表臺迎面而來的濃濃的刺鼻氣味，讓車主頭暈腦脹的，忍受不了的車主來到了上海音豪，在專業技師的幫助下，找到了問題所在，源自原車的隔音材料。
改裝車型-奔馳S400L
【對癥下藥-噪音的解決方案】
上海音豪的改裝技師，使用專業的測試儀器，對全車進行了異味檢測，將每一處異味點定位，然后針對這些部位，將有毒、異味的隔音材料清除，使用世界頂級的STP隔音材料，做隔音升級處理。
隔音配置
防火墻：STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
翼子板：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
后備箱：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
底盤：stp航空炸彈+AC06棉
儀表臺下方：stp航空炸彈+AC06棉
儀表臺的位置后面是防火墻，下方是腳踏板位置，都屬于較難施工的部位，尤其是防火墻，要將儀表臺整個拆除，才能夠完全漏出 防火墻部位，但這些對于經驗豐富，手法專業的上海音豪改裝技師來說小菜一碟。
將儀表臺拆掉、漏出防火墻部位，不得不說原車的隔音措施做的還是比較到位的，畢竟這個價位的車子，做工還是不錯，但是就是材料的質量真的太次，在清理的過程中，不帶著口罩簡直沒法施工了。
清理下來的隔音材料質感好像巧克力一樣，不用湊近也能聞到一股難聞、刺鼻的氣味，這樣的味道聞的時間長了難怪會出現頭暈腦脹了。
使用專業工具將原車隔音材料清理干凈后，技師使用STP航空炸彈對防火墻做第一層止振處理，他由帶凸起的鋁箔（面層）、高粘度的有機膠凝材料層和黏性聚合物層組成，能夠有效控制鐵皮的共振，對低頻噪音有非常有效地抑
制作用。
再使用AC06棉對防火墻做第二層隔音處理，他由部分破裂的閉孔結構、無凹痕的面層和安裝層構成的灰色、有彈性且泡沫均勻的細目聚乙烯材料，除了提供超強的減振作用，還具有出色的隔熱功能。
最后使用STP航空NB3做第三層隔音處理，他由基于彈性體成分且受防粘連紙保護的黏性聚合物層及無紡布面層組成，密度高，能夠有效隔絕噪音，將前兩層過濾后的噪音進一步隔絕。經過嚴密的三層隔音處理完成后，技師熟練
地將儀表臺恢復原位，經驗豐富，施工細膩到位。
汽車的胎噪對于任何車型來說，是都會存在的噪音問題，由于翼子板的結構，讓輪胎與地面的摩擦聲集中在翼子板的弧型腔內，傳入汽車內部，所以技師使用stp航空炸彈和AC06棉做雙層止振處理，充分抑制噪音的傳遞，再使用STP航空NB3做第三層隔音處理，進一步隔絕胎噪。
底盤位置的噪音以低頻共振噪音為主，所以技師使用低頻殺手美譽的stp航空炸彈做第一層止振處理，充分抑制低頻共振噪音，再使用AC06棉做第二層隔音處理，將底盤的噪音問題解決。
后備箱部位的結構較為復雜，凹陷的尾箱距離地面和后排氣管較近，后輪轂的位置也在這里，所以讓尾箱成為了各種噪音的聚集地，共鳴并被無限放大，因此，首先使用stp航空炸彈和AC06棉，對尾箱、側壁、輪轂部位做雙層止
振處理，然后再使用STP航空NB3，最第三層隔音處理，將尾箱的噪音層層過濾、消散。
【隔音效果點評】
通過改裝技師細致入微的施工，將原車異味隔音材料清除，解決了異味問題，再通過扎實的貼合、密封處理，將STP隔音材料的隔音性能完美發揮，提升了隔音效果，還車主一個安靜舒適、沒異味 的健康用車環境。
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