因為好看所以選擇寶馬MINI，空間足夠用。用車主的原話就是：“這臺車買過來就是玩的”，車主本人對車子的安靜舒適度要求非常高，所以他打算好好的給愛車做一次全車隔音處理。通過網上的查詢，車主了解到上海音豪的隔音技術非常不錯，于是便來到了這里，解決愛車的噪音問題。

寶馬MINI隔音改裝

根據車主的訴求，音豪的改裝技師對這臺寶馬mini進行了實地的噪音檢測。通過對噪音信息的分析，結合原車隔音措施的不足，上海汽車隔音改裝技師制定了針對性的降噪方案：使用頂級隔音品牌俄羅斯STP隔音，對汽車的引擎蓋、翼子板、后備箱、門板、底盤、儀表臺下方等位置，做隔音升級。

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾+csh珍珠棉

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

后備箱：俄羅斯stp航空系列 STP小炸彈+STP銀衛盾+AC06棉

門板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾

底盤：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛盾+AC06棉

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

首先，對引擎蓋位置，技師使用STP銀衛盾+csh珍珠棉，進行了止振、隔音的雙層處理，有效的抑制、阻隔了發動機艙內共振噪聲的產生。同時，技師使用STP航空炸彈、AC06棉和STP航空NB3，對防火墻做全面的止振和隔音處理，能夠有效隔絕發動機艙內的噪音傳入。

接下來，在汽車的門板位置，改裝技師使用STP銀衛盾，對門板內外兩側，進行雙層止振處理，將門板嚴密的包裹。一方面可以有效抑制門板共振，另外一方面也能夠增強門板的密封性，阻隔風噪的入侵。

受到前輪胎胎噪的影響，儀表臺下方的腳踏位置產生了嚴重的低頻共振噪聲。對此，技師使用STP航空炸彈抑制低頻共振，使用AC06棉做隔音，搭配STP航空NB3做隔音和吸音處理，有效的抑制、隔絕了前腳踏位置的低頻共振噪音。

而對噪音相對較小的底盤位置，技師使用STP銀衛盾做第一層止振，搭配AC06棉做第二層隔音處理，有效抑制了底盤位置的共振噪音。

由于結構的特殊，后備箱位置也是共振噪音的重災區。對此，技師使用STP小炸彈和STP銀衛盾，對后備箱內的備胎位和內輪弧做雙層止振處理。能夠有效抑制鈑金共振，抑制共振噪音。之后，再使用AC06棉做第三層隔音處理，進一步隔絕殘余噪音。

最后，是對翼子板位置的隔音升級，技師使用STP航空炸彈、AC06棉和STP航空NB3，對弧形面做三層隔音處理，有效的隔絕了胎噪噪音傳入車內，也提升了車內隔音措施的降噪效果。

結語：通過改裝技師數小時的精心施工，將隔音材料貼合在噪音的源頭位置，有效的抑制了這臺寶馬mini的行車噪音，車主非常滿意，對上海音豪的改裝技術贊不絕口。