【車型原車噪音、音響分析】
吉普指南者車主是網上聯系到我們的,車主想給愛車做一個全車隔音以及音響系統的升級，經過道路測試，上海音豪的改裝技師發現吉普指南者的噪聲類型主要有三種：風噪，胎噪以及最為嚴重的發動機噪音！這主要是由于吉普指南者本身就是越野車型，再加上設計風格的原因，所以汽車的隔音效果自然不大理想。上海汽車隔音改裝
改裝車型—吉普指南者
使用的音響器材亮相
改裝清單
前聲場：伊頓170.2
功放：美國ARC xdi 450.4
DSP:雷貝琴dsp 204
引擎蓋:Stp舒適系列 Stp銀衛盾+車德爾隔熱膜
翼子板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
尾箱:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp銀衛士+珍珠棉
門板:俄羅斯STP舒適系列 Stp銀衛盾
底盤:俄羅斯STP航空系列 Stp銀衛盾+珍珠棉
儀表臺下方:俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈+csh珍珠棉
改裝店家:上海音豪專業汽車音響.隔音改裝
【對癥下藥-噪音、音響的解決方案】
車子本身屬于越野型的車，動力方面的要求肯定是非常高的，但與此同時帶來的也是強大的發動機噪音。在引擎蓋上粘貼止震板和引擎蓋隔熱膜之后，加強引擎蓋鋼板的強度，隔絕發動機的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護發動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。另一方面對儀表臺下方做了重點的隔音處理，從而切斷了發動機艙內的噪聲源和噪聲傳播途徑。
引擎蓋第一層止振處理
引擎蓋第二層隔音，有隔熱功效，保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間受高溫影響導致老化
水槽隔音減少發動機噪音傳入車內
儀表臺下方第一層止振處理
儀表臺下方第二層隔音處理，加強隔音效果，增強鈑金剛性
底盤和尾箱是低頻共振噪聲的重災區，行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱傳進車廂內，同時振動也會使底盤產生低頻共振制造出噪音，對尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板，增加整車的穩定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后，再在上面貼上一層吸音棉，不僅能更好的消除噪音，還具有良好的隔熱性能，使車廂的保溫性能獲得提升。同時針對輪轂進行隔音處理，從而降低胎噪和路噪。
底盤雙層隔音處理
后排座椅第一層隔音處理
后排座椅第二層隔音處理
尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大
對尾箱進行第一層止振處理
輪轂也做了隔音處理
輪轂的第二層密封處理，輪轂隔音有效吸收胎噪，阻隔路噪
音響系統方面車主選擇伊頓170.2兩分頻套裝喇叭作為前聲場的更換喇叭，并為其添加了一臺美國ARC xdi 450.4功放以保證功率的輸出穩定；雷貝琴DSP-204音頻處理器，音色飽滿圓潤，重放解析力忠實，能切底優化原車主機的動態失真、方波！
尾箱的第二層密封處理
四門雙層隔音，有效抑制車門振動，阻隔外界噪音，改善音響聲場環境，提升音色音質
伊頓170.2 中低音背面細節圖
伊頓170.2中低音進行安裝
分頻器采用透明設計
高音單元安裝在汽車A柱
高音單元細節圖
雷貝琴dsp 204音頻處理器
【改裝效果點評】
經過7個小時的緊張施工，吉普指南者的噪聲得到了有效的抑制，音響品質也得到了極大的提升。
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