榮威ERX5是基于上汽SSA+平臺打造，在外觀上，采用了“律動”設計理念，并使用新能源動力，科技感十足。在內飾上中控臺部位覆蓋皮革材質特有的棕色，并配有豐富的氛圍燈，帶給車主良好的使用體驗。
車型介紹—榮威ERX5
【原車音響系統分析】
隨著生活水平的提高，越來越多的人喜歡上改音響，花點小錢，提升下原車音質。這臺榮威ERX5的車主是在網上看到我們上海音豪的，加我們微信好久了，一直默默關注著，適逢本次19元抽大獎的活動。活動力度確實很不錯，吸引了老哥的光臨，車主運氣真的好！19塊，抽到價值1880元的德國 FLUX neo 260喇叭。一下子省下近2000元，厲害了！
上海音豪汽車改裝
車主愛聽動態飽滿，充滿韻味的歌曲，原車音響低音較為單薄，人聲凹陷其中，氛圍樂感很差，高音部分金屬樂器的打擊質感表達不出，無法滿足車主對音質的需要。所以這次改裝也主要針對音響的這些不足，進行改裝，定制改裝方案如下。
系統配置：
前聲場喇叭：德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：德國flux neo 260兩分頻套裝喇叭
線材：正力車福專業保護輔助線材
隔音：俄羅斯stp舒適系列STP銀衛盾
使用音響器材亮相
改裝師先對汽車前聲場的高音單元進行安裝，這款德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭的高音單元做工非常精致，入手垂墜感強，并且采用了天然蠶絲膜球頂高音單元，高音音色柔和細膩，發聲清晰泛音豐富，音質甜美，高頻清亮不刺耳。改裝師將其安裝回汽車A柱原位上，無損原車線路。
伊頓高音單元正面細節
高音單元底部
改裝師將伊頓高音單元安裝在汽車A柱原位上
連接喇叭線材
改裝師拆開原車門板可以見到，內部隔音措施非常簡陋，并且將原車喇叭拆下來后發現使用材料也非常簡陋，改裝師將門板上使用俄羅斯STP隔音材料進行隔音處理，有效切斷噪音傳入，將車體打造成一個密閉的箱體。
原車門板隔音措施簡陋
原車喇叭做工粗糙
改裝師在門板上使用俄羅斯STP系列進行隔音處理
在安裝前聲場德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭中低音單元時，改裝師對線材接頭處進行了細致的處理，保證使用安全性和耐用性，并包裹橡膠皮進行合束捆扎。在整理完線材后，將其安裝回汽車門板原位。
后聲場則安裝德國flux neo 260兩分頻套裝喇叭，這款喇叭的高音單元使用了織物振膜，讓高頻部分清晰亮麗，細膩動聽；中低音單元使用了特殊涂層的紙質振膜，讓中低音部分強勁有力，彈性極佳。改裝師將喇叭安裝回汽車原位。
改裝師正在細致施工
改裝師在連接喇叭線
喇叭安裝進行中
前聲場安裝德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
喇叭安裝細節
后聲場安裝德國fluxneo 260兩分頻套裝喇叭
安裝效果
全程線材使用正力車福專業保護線材進行各器材的連接，保護器材使用的安全性，并可以使音質更自然，避免電磁干擾。最后，改裝師和車主進行試聽，檢測器材使用效果。
改裝師與車主進行試聽
【改裝效果點評】
這次改裝主要是音響部位的升級，這套喇叭相互協調配合，將音響效果提升了好幾個level，在試聽過程中，可以明顯感受到音質更加細膩自然，聲音層次豐富，讓車主體驗到了專業音響設備帶來的極致音聲效果。
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