馬自達旗下一款A級家用轎車昂克賽拉13年6月底在日本發布，該車采用馬自達"創馳藍天"技術進行量產，創馳藍天發動機采用革新氣缸燃燒室設計，燃油噴射缸內直噴技術，進排氣可變氣門使動力性與燃油經濟性全面提升，整車非常富有個性，它的駕駛樂趣和動力總成的匹配成熟度可以說在同級別都難覓對手。上海汽車音響改裝
 

 

【原車音響系統分析】
 

昂克賽拉原車搭配6只揚聲器，前排使用兩分頻設計，后排則是全頻喇叭，中高頻表現一般，而對于中低頻及搖滾來說，雖然有低音，而且量也一般，深度不夠。根本不能滿足平時的聽音需求。車主在逛游汽配城時偶遇到上海音豪，看到車位爆滿便抱著進去看看的態度進行了解后被其專業性所折服，最后決定在音豪進行音響的升級改裝。

 

 

昂克賽拉進店準備改裝

 

 

昂克賽拉標志性的前臉

 

 

 

系統配置：

音源：原車主機

前聲場喇叭：德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭: 雷貝琴同軸

線材:正力車福 專業保護輔助線材

隔音:俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛士

改裝店家：上海音豪專業汽車音響改裝·隔音

 

 

改裝器材準備就緒

 

 

經過了解，發現車主對音樂了解較少，于是上海音豪傳達改師傅先是耐心的給車主試聽了試音間里的幾款音響，邊聽邊為車主講解不同品牌的喇叭的風格特點，車主對我們的熱情很是感激。經過一番試聽之后，車主的目光最終停留在了德國伊頓的喇叭上，德國伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇靈敏度極高，在不加功放的前提下也可以出色的發揮出該有的音質效果，這款喇叭，圓潤諧和的低音，清晰明朗的中音，通透亮麗的高音，最終征服了車主 ，為了能使得整車音響效果得到完美的協調后聲場選擇雷貝琴同軸進行補充，再使用俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛士進行門板的隔音降噪處理從而為整車音響提供良好的箱體環境，為了能讓喇叭再功率傳輸過程中盡量減少能耗的損失細心的師傅還選用正力車福專業保護輔助線材進行整車改裝使用線材。

 

 

 

拆開飾蓋裸露出的孔洞結構

 

 

 

隔音簡陋是門板共振噪音的根源

 

 

 

使用STP隔音材料對前門進行第一層止震處理

 

 

前門第二層隔音處理增強整車密封性

 

 

后門第一層隔音

 

 

后門第二層隔音處理

 

 

伊頓 Pow172.2中低音前門原位安裝

 

 

伊頓 Pow172.2 中低音細節展示

 

 

雷貝琴同軸喇叭安裝在后門

 

 

 

雷貝琴同軸喇叭細節展示可以看出做工精湛

 

 

 

【改裝效果點評】
 

經過長達持續了4小時的安裝升級改裝師傅力求每個步驟每個細節都盡可能的做到了完美，施工完畢，車主迫不及待的進行上車試聽，整個車內的音樂氛圍有了質的改變，車主非常的滿意。