福特金牛座是一款1986年投產(chǎn)的福特Taurus車型，它符合空氣動力學的流線型設計，在銷售市場上一直廣受歡迎，是福特車系中壽命最長的車型。這款福特金牛座在外觀上采用全新家族式設計語言，風格上更偏重商務風，標志性六邊形進氣格柵帶有主動進氣功能，可以在必要時降低風阻，提升汽車性能，使得其深受消費者青睞。
車型介紹—福特金牛座
【原車音響系統(tǒng)分析】
老哥之前在其它店改過音響，但沒出效果，很是惱火，錢都白花了！之后通過網(wǎng)上了解到了我們上海音豪，就打算過來做個診斷，想看看哪里出了問題。經(jīng)過專業(yè)人員測試，我們發(fā)現(xiàn)，原車前聲場為主動三分頻，較為復雜。并且原車喇叭每個單元的信號都是通過原車功放量身定制后切頻給到的，直接更換音響很難做到3頻的平衡和協(xié)調(diào)，不會好聽，需要做合頻處理。但普通的DSP還不行，必須要有6路輸入的DSP才能勝任，所以改裝師為此定制了個性化改裝方案。
音頻處理器：意大利歐迪臣bit one
前聲場喇叭：德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：雷貝琴C6A 兩分頻套裝喇叭
前聲場功放：美國ARC XDI 450.4 4路功放
線材：正力車福專業(yè)保護輔助線材
使用音響器材亮相
改裝師將門板拆開，在前聲場安裝德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭，這款喇叭采用天然蠶絲膜球頂高音單元，高音音色柔和細膩，發(fā)聲清晰泛音豐富，音質(zhì)甜美，高頻清亮不刺耳，用原車主機即可推動。中低音單元則采用雙層玻纖紙質(zhì)音盆，聲音音色飽滿富有彈性。改裝師將中低音喇叭安裝回汽車原位，高音單元則安裝在三角板位置，復原后基本看不出改裝痕跡。
前聲場安裝德國伊頓pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
喇叭做工精致，用料充足
高音單元安裝在三角板上
復原后基本看不出改裝痕跡
后聲場安裝雷貝琴C6A 兩分頻套裝喇叭與前聲場喇叭相互協(xié)調(diào)，讓后排乘客也能感受到音樂的魅力。改裝師將中低音單元和高音單元安裝回原車門板位置。
后聲場安裝雷貝琴C6A 兩分頻套裝喇叭
喇叭安裝細節(jié)
高音單元安裝于門板上
表現(xiàn)大動態(tài)的音樂時喇叭需要較大的功率，所以為了音樂呈現(xiàn)更具穩(wěn)定性，改裝師安裝了一臺美國ARC XDI 450.4 4路功放并為了使音源更細膩，呈現(xiàn)豐富多層次的音樂效果，為汽車也安裝了一臺意大利歐迪臣bit one音頻處理器，這款處理器是一個多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號源，并使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。
為了不占用汽車內(nèi)部空間，改裝師將器材安裝在了后備箱輪罩閑置空間處。在安裝過程中，改裝師全程使用正力車福專業(yè)保護線材對各器材進行連接，不僅提升器材使用安全性和耐用性，還可以防止電磁干擾，呈現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)的音樂效果。
將功放和處理器安裝于后備箱輪罩閑置空間處
使用正力車福線材進行連接
將線材與原車SONY功放進行連接
在器材連接完成后，調(diào)音師使用電腦對器材進行專業(yè)調(diào)音，使得音樂效果更符合車主的個性化需求，也使器材特性得到釋放。
調(diào)音師進行調(diào)音
【改裝效果點評】
本次音響改裝DSP處的投資有點多，但是在這部分的器材選用，品質(zhì)相當上成，后期若想升級，這套DSP依舊可以運用，理論上DSP部分已經(jīng)畢業(yè)。在試聽音樂時，器材緩緩流出的動聽細膩的音樂質(zhì)感讓人如癡如醉，車主十分滿意。
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