這臺豐田霸道的車主，之前對音響品質(zhì)的要求不是很高，也從未對愛車做過任何的音響升級。后來乘坐朋友的同款車型時，發(fā)現(xiàn)對方的音響品質(zhì)非常出色，詢問之下才得知朋友給自己的車做了音響升級，在朋友的極力推薦下，車主來到上海音豪，對自己的愛車做了音響升級。
原車音響評價：整體而言，原車音響的效果可以用3個子來形容：散，混，薄來形容，原車音響的低音表現(xiàn)很單薄，沒有充足的量感，彈性不足，中音部分人聲凹陷，背景的氛圍樂感非常糟糕。高音部分的表現(xiàn)較為暗淡，金屬樂器的質(zhì)感表達不出，解析力較差。無法將音樂的美感給呈現(xiàn)出來。
"很多人在問，初次改音響到底該怎么搭配才可以花較少錢，獲得不俗的音質(zhì)提升？這臺豐田霸道的車主劉總也有同樣的疑問。答案是合理的器材選擇和搭配非常重要。前后聲場我們可以各選擇一套入門級的高靈敏度品牌喇叭，這類喇叭價格比較惠民，音樂品質(zhì)也很不錯。最值得要提的是，由于其較高的靈敏度，所以即使在不加裝功放的情況下，原車主機推動，依舊可以擁有不俗的音質(zhì)表現(xiàn)。
系統(tǒng)配置：
前聲場喇叭：德國伊頓pow172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：美國JBL同軸喇叭
線材：正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音：車德爾 車德爾止震王
將拆下的原車喇叭和升級使用的喇叭相比較，可以清楚的看到，原車喇叭的做工粗糙、用料簡單，用來驅(qū)動喇叭的磁鐵塊非常的小，根本無法保證音響的品質(zhì)。反觀升級使用的音響器材，做工精湛，用料充足，拿在手里份量感十足，不用試聽，僅是視覺上的比較，就能夠輕松辨別出質(zhì)量的優(yōu)劣。
前聲場選用的是一套德國伊頓pow172.2 兩分頻套裝喇叭，讓的中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆，并采用大音圈設(shè)計，使得音樂的中低音部分沉穩(wěn)有力，量感十足；高頻單元使用了高端絲質(zhì)振膜，并采用球頂設(shè)計，讓高頻部分自然通透。為了減少噪聲對音響品質(zhì)的干擾，改裝技師還特意使用車德爾止震王，對汽車的門板做了隔音處理。
后聲場選用的是一款美國JBL同軸喇叭，這款喇叭的動態(tài)效果好，頻響范圍寬，而且擁有極高的靈敏性，直接用主機驅(qū)動就能夠帶來出色的聲音表現(xiàn)。為避免對汽車的原有線路做過多改動，將美國JBL同軸喇叭安裝在汽車原位剛好合適。
結(jié)語：升級完成后的汽車音響系統(tǒng)，從外觀上來看，沒有絲毫改動過的痕跡，但是試聽音樂效果，卻可以發(fā)現(xiàn)升級前后的音質(zhì)簡直是天壤之別，車主對此次的音響改裝也非常的滿意。
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