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別克威朗

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聽見心跳聲 別克威朗汽車音響改裝德國flux佛倫詩智能音響

發(fā)表時間:2018-12-10 車友關(guān)注 音響效果點評:
別克威朗是通用汽車推出的一款緊湊型轎車,它也是別克緊湊級產(chǎn)品線當中的旗艦級車型,它的外觀設(shè)計采用了家族式設(shè)計語言,使得整車顯得年輕時尚、動感流暢。汽車內(nèi)室采用了
別克威朗是通用汽車推出的一款緊湊型轎車,它也是別克緊湊級產(chǎn)品線當中的旗艦級車型,它的外觀設(shè)計采用了家族式設(shè)計語言,使得整車顯得年輕時尚、動感流暢。汽車內(nèi)室采用了360度環(huán)抱一體式設(shè)計理念,讓前排駕乘人員視野更為開闊,并具有良好的駕乘舒適性。
 
改裝車型—別克威朗
 
別克威朗的車主是朋友介紹過來的,對于汽車隔音,車主之前是沒有概念的,直到一次偶然的的機會,體驗過朋友車上做過全車STP隔音的舒適效果后,便喜歡上了那種舒適的乘駕體驗,通過朋友那邊,車主來到了上海音豪,適逢店里正在進行Flux全國范圍內(nèi)的送喇叭活動,優(yōu)惠力度空前之大,加上車主一直來就有聽音樂的習慣,所以本次前來,車主升級隔音的同時也對汽車的音響系統(tǒng)做了升級。
 
使用的音響器材亮相
 
【原車隔音系統(tǒng)點評】
原車噪音主要集中在車身前部,以發(fā)動機噪音和胎噪為主,以及后備箱的尾箱共振,怠速狀態(tài)下的發(fā)動機噪音相對較為ok,但當車速提升后,當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到6000轉(zhuǎn)以上時,發(fā)動機的噪音便開始凸顯起來。輪胎的快速運轉(zhuǎn)與路面劇烈摩擦產(chǎn)生大量的低頻噪音,特過車身下部的鐵皮,直達車內(nèi),“嗡嗡”的無休止低頻噪音,對人有明顯干擾。
 
使用的隔音材料亮相
 
系統(tǒng)配置:
隔音:
門板 俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾
底盤 俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
后備箱 俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
翼子板 俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+CSH珍珠棉
儀表臺下方 俄羅斯stp舒適系列 stp航空炸彈+AC棉+航空NB
音響:
處理器:德國flux智能音響
前聲場:德國伊頓pow172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場:德國Flux neo 260 套裝喇叭
 
發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲,主要通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部,改裝技師先使用stp航空炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理,降低儀表下方的共振噪聲,然后使用航空NB隔音材料,對儀表臺下方做第二層密封處理,有效阻止機械噪聲傳入,最后使用AC棉對儀表臺下方做第三層隔音處理,使得隔音效果更為理想。
 
使用stp航空炸彈對儀表臺下方做第一層止振處理
 
儀表臺下方的第一層隔音處理
 
使用航空NB對儀表臺下方做第二層隔音處理
 
儀表臺下方的第二層隔音處理
 
汽車行駛產(chǎn)生的風噪,主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部,所以改裝技師,使用stp銀衛(wèi)盾,對汽車的門板做了雙層隔音處理,這就讓門板形成了一個密封體,有效阻止了風噪的傳入,也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好工作環(huán)境。
 
使用AC棉對儀表臺下方做第三層隔音處理
 
隔音材料貼合緊密
 
為減少底盤和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲,改裝技師先使用stp銀衛(wèi)盾,對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,降低底盤和尾箱的振動噪聲,然后使用csh珍珠棉,對底盤和尾箱做第二層密封處理,雙層的隔音處理使得底盤和尾箱的隔音效果更為理想。
 
使用stp銀衛(wèi)盾和csh珍珠棉對底盤做雙層隔音處理
 
使用stp小炸彈和stp銀衛(wèi)盾對尾箱做第一層止振處理
 
汽車高速行駛會產(chǎn)生較為明顯的胎噪,而胎噪主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部,因此改裝技師,先使用stp小炸彈對翼子板做第一層止振處理,然后使用CSH珍珠棉對翼子板做第二層密封處理,這就有效切斷了胎噪的傳入。
 
輪轂做止振處理
 
使用csh珍珠棉對尾箱做第二層隔音處理
 
輪轂做第二層隔音處理
 
使用stp小炸彈對輪弧做第一層止振處理
 
使用CSH珍珠棉對輪弧做第二層密封處理
 
音響方面,改裝技師在音源端為汽車主機添加了一臺德國flux智能音響音頻處理器,它可以智能化的對音頻信號進行優(yōu)化,并根據(jù)喇叭的參數(shù)、車內(nèi)空間的大小,對汽車音響系統(tǒng)做智能化的修復(fù),使得音頻更為精準、音響效果更為理想。
 
德國伊頓pow172.2 兩分頻中低音喇叭安裝在汽車原位
 
喇叭的用料充足,做工精細
 
高音單元
 
車主在平時比較喜歡聽人聲,所以改裝技師將汽車的前聲場喇叭,更換成了伊頓pow172.2 兩分頻套裝喇叭,它的中低音單元使用了雙層玻纖紙質(zhì)音盆,高音單元使用高端絲質(zhì)振膜,使得音樂在高頻部分高亢亮麗,中低音部分豐富飽滿、彈性十足。
 
德國Flux neo 260安裝在后門板
 
施工到位
 
高音單元的安裝
 
后聲場使用的德國Flux neo 260 套裝喇叭,高音使用了絲綢振膜,讓高頻部分在清晰細膩,悅耳動聽,中低音則使用了特殊涂層的紙質(zhì)音盆,這讓音樂在人聲部分表現(xiàn)更加真實。前后聲場喇叭的相互配合,也讓音樂的展現(xiàn)更為豐富,用來聽人聲類歌曲非常合適。
 
高音單元安裝在門板飾蓋上
 
安裝調(diào)試
 
德國flux智能音響
 
FLUX 智能音響的自動調(diào)音設(shè)備,拾取喇叭在車內(nèi)環(huán)境中的頻響曲線
 
使用電腦做調(diào)音處理
 
【改裝效果點評】
經(jīng)過整個團隊6小時的精致施工,隔音和音響改裝工程圓滿結(jié)束,與車主一同上路試車,整個車內(nèi)的噪音改善明顯,優(yōu)質(zhì)安靜的乘駕空間配合Flux智能調(diào)節(jié)后的音響系統(tǒng),兩者相輔相成,那種絕妙的成績體驗,那種舒適的駕乘感受不言而喻,車主對本次的隔音音響改裝工程甚是滿意。



上海音豪聯(lián)系方式

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