奔馳c200有著獨(dú)特的舒適性，對(duì)于舒適的把握可以說非常之到位，即使它的最低配車型也配有座椅記憶功能和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，而且真皮座椅也是其余車輛工藝所不具備的，奔馳對(duì)于在舒適性方面的追求可以說是是不遺余力的，有著超帥的LED日間行車燈，氙氣大燈的照射角度和范圍且都是智能可調(diào)節(jié)的，比如自動(dòng)遠(yuǎn)光功能，開啟遠(yuǎn)光時(shí)如果對(duì)面有車過來會(huì)自己切換回近光。這些都充分體現(xiàn)出其不凡之處。上海汽車音響改裝

 

 

 

改裝車型-奔馳c200

 

 

 

【原車音響系統(tǒng)分析】

然而這樣一款配置主打舒適的車型也并非完美，該車音響系統(tǒng)就有些牽強(qiáng)，原車配置了五個(gè)揚(yáng)聲器單元，前排一對(duì)4寸中音、高音則缺失。中低音單只位于副駕駛，后排同樣配置了一對(duì)中音；整體聲場(chǎng)偏低，人聲感覺總在腳下面，中低音嚴(yán)重缺失，喜歡節(jié)奏感的車友，基本上是滿足不了聽音需求，整車的包裹感、氛圍也相當(dāng)缺失，這個(gè)定位于C級(jí)的奔馳，在整個(gè)奔馳家族里面，音響的配置可以算是比較渣了，然而車主一直想要改裝 但是苦于擔(dān)心破壞原車線路，因此遲遲沒有落實(shí)音響的升級(jí)改裝。在一次偶然間網(wǎng)上瀏覽音響改裝案例，發(fā)現(xiàn)有輛同款奔馳車改裝了專車專用的音響，整個(gè)施工原裝位升級(jí)，無損安裝。于是車主便注意到了這家改裝店鋪（上海音豪），先是在網(wǎng)上與技術(shù)顧問的簡(jiǎn)單交流后第二天車主便早早來到上海音豪汽車音響改裝店進(jìn)行改裝升級(jí)。

 

 

 

即將裝車的器材展示

 

 

 

系統(tǒng)配置：

音源：原車主機(jī)

前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)德仕歐 奔馳專車專用三分頻喇叭

線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

 

車主到店之后上海音豪的改裝技師給車主進(jìn)行音響的試聽，試聽的喇叭是德仕歐的奔馳專車專用3分頻套裝音響，試聽后車主表示很滿意。整個(gè)聲場(chǎng)3頻極其分明，低音彈性量感十足，與中頻有著很不錯(cuò)的銜接，整體感覺沒有原車的那種銜接部分的渾濁感，中音飽滿質(zhì)感充足，人聲凸顯亮麗。高音通透明亮，解析力突出，細(xì)節(jié)表現(xiàn)非常明顯，為了保證功率的輸出穩(wěn)定以及傳輸，改裝師傅特別采用正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材做為整車改裝線材，這樣能最大限度的保護(hù)喇叭的同時(shí)又不失音色。

 

 

 

奔馳大標(biāo)氣度不凡

 

 

德國(guó)德仕歐中低音單元細(xì)節(jié)展示

 

 

 

德國(guó)德仕歐高音、中音單元細(xì)節(jié)展示

 

 

德國(guó)德仕歐高音單元安裝于門板三角位

 

 

中音單元安裝細(xì)節(jié)

 

德國(guó)德仕歐（Dysioua）是由德國(guó)卓越音頻設(shè)計(jì)研發(fā)公司戴倫（Darren）音頻工作室歷經(jīng)近三十年的厚積薄發(fā)，重磅推出的汽車音響品牌。2013年，經(jīng)過對(duì)車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)的悉心鉆研，融合自身先進(jìn)的音響設(shè)計(jì)理念和優(yōu)秀的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，平衡人性之美與科學(xué)之實(shí)的品牌德仕歐橫空出世，為萬千音樂發(fā)燒友帶來與眾不同的聽覺盛宴。這套設(shè)備對(duì)于改裝車主簡(jiǎn)直就是無可挑剔。

 

 

 

原車?yán)龋ㄓ遥┖偷聡?guó)德仕歐中低音（左）對(duì)比照

 

 

原車?yán)燃?xì)節(jié)感覺粗糙毫無音感

 

 

 

德國(guó)德仕歐中低音安裝于原位無損安裝

 

 

 

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

在經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)的持續(xù)安裝，車主馬上迫不及待的上車試聽，車子經(jīng)過改裝音響，填補(bǔ)了原車音響高音不足，聲場(chǎng)模糊不均的聲效。高低音頻的平衡度變得非常好，聲音的純美度盡可能的還原音樂的真實(shí)性，進(jìn)入HIFI效果。無論是播放古典音樂，還是流行歌曲。歌聲都顯得相當(dāng)討好宜人。以后可以再升級(jí)功放和DSP處理器，整體音質(zhì)會(huì)再有質(zhì)的飛躍。