這臺寶馬mini的車主，是一位時尚靚麗的美女，在開車的時候聽歌已然成為了她不可改變的習(xí)慣，然而原車的音響系統(tǒng)效果太差。為了擁有更好的音響效果，車主也咨詢了多家汽車音響改裝店，經(jīng)過反復(fù)的對比之后，車主最終選擇了上海音豪汽車音響改裝店。
【原車音響系統(tǒng)分析】
原車的音響系統(tǒng)，播放出來的音樂層次感混亂，真實感差。如果是調(diào)大音量，還會聽到歌曲當(dāng)中偶爾夾雜著的噪聲。這樣的音響品質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足車主的聽音需求。
改裝車型—寶馬mini
系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓 POW172.2兩分頻套裝
中音:德國伊頓 PRW 80
線材:正力車福 專業(yè)保護輔助線材
隔音:俄羅斯stp航空系列
想要保證音響的品質(zhì)，首先要為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。上海音豪的改裝技師，使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個密封的箱體一般，在減少風(fēng)噪干擾的同時，也讓音樂的立體感更強。
使用的音響器材亮相
德國伊頓 POW172.2 中低音單元
升級使用的隔音材料
德國伊頓 PRW 80中音單元
使用俄羅斯stp航空系列對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
門板的隔音處理
為了減少汽車自身產(chǎn)生的振動噪聲，上海音豪的改裝技師，還使用俄羅斯stp航空系列隔音材料，對汽車的底盤、尾箱和引擎蓋等部位做了隔音處理，從而將汽車自身的振動噪聲降低到了最小。
使用俄羅斯stp航空系列對底盤做第一層止振處理
底盤的第一層止振處理
使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
底盤的第二層密封處理
車主在平時比較喜歡聽人聲和流行類的歌曲。所以上海音豪的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了一套由德國伊頓 POW172.2兩分頻套裝和德國伊頓 PRW 80中音組合而成的三分頻套裝喇叭，三分頻的搭配使音樂的節(jié)奏感和量感更足。
使用隔音材料對輪弧做隔音處理
輪弧的第二層密封處理
德國伊頓 POW172.2的中低音單元使用的是雙層玻纖紙質(zhì)音盆，它可以讓低音部分低沉有力，富有感染力。高音單元使用的絲質(zhì)振膜，這讓音樂的高頻部分清晰亮麗，同時又十分細(xì)膩。而德國伊頓 PRW 80中音單元的添加，則讓音樂的中頻部分音色飽滿，尤其是播放人聲的時候，可以將歌者的情感進(jìn)行很好的詮釋。
使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理
使用引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理
【改裝效果點評】
升級完成后的寶馬mini，不僅車廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制，而且音響的品質(zhì)也得到了有效的提升，從而為車主帶來了極佳的聽音體驗。
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