寶馬528l是寶馬家族的一款高檔轎車，它也是目前寶馬汽車在國內的主力銷售車型之一。在外觀的設計上，它既擁有經典的寶馬風格，同時又極具運動感和時尚感。而且寶馬528l的動力充沛、操控感強，具有良好的駕乘舒適感，這也讓其贏得了諸多消費者的青睞。
改裝車型—寶馬528li
又是一輛寶馬原車音響無損升級，原裝位無損安裝，專用插頭對插。簡便且快捷！這位寶馬528i的車主是朋友介紹過來的，體驗過朋友寶馬X1改完音響后的音質后，讓車主很是震撼嗎，詢問了下改革，車主瞬間就心動了，這不！在朋友那邊聯系上了我們上海音豪。
使用的音響器材亮相
上海音豪
【原車音響系統點評】
整體而言，寶馬528li 原車音響的表現還是不錯的，對于一般人來說，原車音響的品質已經很驚艷了。但是對于音響方面有更高需求的人來說，原車音響就有些不足了。低音部分的彈性尚可，但量感部分還是差了很多意思，那種氣勢磅礴的低音量感難以表達出來，中音部分人聲缺少必要的韻味，氛圍樂感欠佳，高音部分，金屬樂器的細節表現力難以再現。根據原車不足，上海音豪的技術顧問為車主搭配了如下音響器材。
升級使用的喇叭和原車喇叭做比較
原車喇叭用料簡單
升級使用的喇叭做工精細，用料充足
原車高音
系統配置：
音頻處理器:歐迪臣 bit ten
前聲場喇叭:德國伊頓 寶馬專車專用中高音
低音:日本PHASS 6.5寸超低音炮
前聲場功放:美國ARC KS300.4 4路功放
低音功放:美國ARC XDI 1100.1 超低音功放
線材:正力車福 專業保護輔助線材
根據車主聽音喜好，將汽車的前聲場喇叭，替換成德國伊頓 寶馬專車專用中高音套裝喇叭，雖然原車并無高音單元，但是門板三角位的位置似乎是為高音單元預留的一般，將高音單元安裝在門板三角位處剛好合適。伊頓中音單元可以讓音樂表現更加飽滿，尤其是對人聲部分的還原度非常高。將其安裝在門板原位，不會對原有線路做太多改動。為保證聲場喇叭的功率穩定，改裝技師還為汽車音響系統，添加了一臺美國ARC KS300.4 4路功放。
升級使用的高音單元
德國伊頓 寶馬專車專用中音喇叭的固定安裝
改裝技師正在施工
升級使用的喇叭用料充足
高音單元安裝在門板三角位處
升級使用的功放
原車在低頻部分表現不足，使得音樂聽起來感覺非常的飄。因此改裝技師為汽車音響系統，添加了一只日本PHASS 6.5寸超低音炮，它可以增加音樂的兩個，讓音樂顯得更加的渾厚有力。
日本PHASS 6.5寸超低音炮
日本PHASS 6.5寸超低音炮安裝在尾箱
音源的品質也會對音響效果有直接的影響。改裝技師在音源端，為汽車主機，添加了一臺歐迪臣 bit ten音頻處理器，它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失，以使得音頻信號更為出色。將音頻處理器和功放一起吊裝在尾箱，也不會占據太多的儲物空間。
功放吊裝在尾箱頂部
【改裝效果點評】
本次音響改裝總共持續了7小時之久，每一道安裝工序都盡善盡美的做到完美。改裝完畢，經過一番細致調試后，美妙的音樂破窗而出，車主迫不及待的上車試聽，整個車內的音質煥然一新！人聲飽滿且充滿韻味，低音彈性十足下潛夠深，高音輕盈而悠長，金屬樂器的打擊質感絲毫畢現！車主對本次的音響改裝很滿意!
??售前客服
