和許多同齡人一樣，這臺(tái)寶馬425i的車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)酷愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)，上車(chē)后車(chē)主做的第一件事情就是打開(kāi)愛(ài)車(chē)的音響系統(tǒng)。然而原車(chē)的聲音表現(xiàn)較為一般，與車(chē)主的聽(tīng)音需求之間還有不小的差距，為了能夠聽(tīng)到更加優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)，車(chē)主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做音響改裝。

經(jīng)過(guò)與車(chē)主的溝通交流，得知車(chē)主在平時(shí)比較喜歡聽(tīng)人聲類(lèi)歌曲，這就要求音樂(lè)對(duì)人聲部分的還原要高，而德國(guó)麥?zhǔn)讼盗挟a(chǎn)品尤其擅長(zhǎng)對(duì)此類(lèi)音樂(lè)的展現(xiàn)，因此技師制定了以德國(guó)麥?zhǔn)讼盗挟a(chǎn)品為主的音響系統(tǒng)升級(jí)方案。

在使用俄羅斯STP Smart減震板對(duì)門(mén)板做了隔音處理后，技師將前聲場(chǎng)升級(jí)成了德國(guó)麥?zhǔn)?寶馬專(zhuān)用三分頻，它可以彌補(bǔ)原車(chē)在高頻部分的不足，讓音樂(lè)顯得更加通透。而且經(jīng)過(guò)分頻器的合理調(diào)節(jié)，可以讓各個(gè)頻段之間銜接自然，順暢。作為寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的產(chǎn)品，將高音單元安裝在門(mén)板三角位，中音和中低音安裝在汽車(chē)原位剛好合適。

為了將音樂(lè)做到儀表臺(tái)上，技師將中置喇叭升級(jí)成了德國(guó)麥?zhǔn)?寶馬專(zhuān)用中高音，和前聲場(chǎng)配合，可以增加音樂(lè)的立體感，讓聽(tīng)眾在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)有種撲面而來(lái)的震撼。

原車(chē)主機(jī)解析力較差，功率供給也非常小。所以技師在音源端為汽車(chē)添加了一臺(tái)德國(guó)布里斯曼  ipro-200音頻處理器，它具有多段EQ調(diào)音功能，可以對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化，讓聲場(chǎng)的的塑造更具特色。而為了彌補(bǔ)功率的不足，技師則為前聲場(chǎng)喇叭，添加了一臺(tái)德國(guó)伊頓 300.2兩路功放。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車(chē)主挑選了幾首人聲類(lèi)歌曲試聽(tīng)音樂(lè)效果，當(dāng)音響打開(kāi)的那一刻，一種攝人心魄的歌曲立刻就充滿了整個(gè)空間，讓人感覺(jué)像是在音樂(lè)會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)一般真實(shí)。車(chē)主對(duì)此非常滿意。