長時間開車是一件既無聊也很累的事情,所以很多車主在開車時都有聽音樂的習慣,這臺奧迪Q7的車主亦是如此。然而原車的音響表現并不能滿足車主的聽音需求,因此車主專程來到上海音豪,為愛車做音響升級。
經過與車主的溝通交流,得知車主在平時喜歡喜歡的音樂類型并不固定,車主希望此次能夠將愛車的音響系統做一個較為全面的升級,根據車主的改裝需求,技師為車主定制了合理的音響系統升級方案。
奧迪Q7音響升級方案
音頻處理器:德國彩虹 SL-PA400
前聲場喇叭:德國伊頓 RSR160兩分頻+PRO80中音
后聲場喇叭:雷貝琴 RS2.3l兩分頻
中置喇叭:德國伊頓 RSE80中音+高音
低音:美國捷力 W3 8寸
前聲場功放:德國伊頓 150.4四路功放
后聲場功放:德國伊頓 300.2兩路功放
隔音:俄羅斯STP 小炸彈減震板
在使用俄羅斯STP 小炸彈減震板對門板做了隔音處理后,技師將前聲場喇叭升級成了由德國伊頓 RSR160兩分頻+PRO80中音組合而成的三分頻套裝喇叭,德國伊頓 RSR160兩分頻的中低音單元使用了編織纖維音盆,讓中低音部分沉穩有力,高音使用的是絲膜球頂設計,可以很好的拉高整體聲場,讓音樂顯得更加通透。而PRO80中音的添加,則讓音樂顯得更加飽滿,富有彈力。
為了將音樂做到儀表臺上,技師將中置喇叭升級成了由德國伊頓 RSE80中音+高音組合而成的喇叭,和前聲場配合,可以讓音樂的立體感更強。而后聲場使用的則是雷貝琴 RS2.3l兩分頻,它尤其擅長對流行類音樂的表達,這可以與前聲場形成很好的優勢互補,讓音樂的綜合表現更加出色。
在音源端,技師為汽車添加了一臺德國彩虹 SL-PA400音頻處理器,它具有EQ調音功能,可以對音頻信號進行優化,讓聲場的塑造更加真實立體。而為了讓聲場喇叭充分發揮出其應有的效果,技師則為前后聲場各添加了一臺功放。
原車并無超低音單元,導致音樂在低頻部分表現不足,所以技師為汽車添加了一只美國捷力 W3 8寸超低音單元,它可以有效增加音樂在低頻部分的下潛力度,讓音樂更具震撼力。
【改裝效果點評】
此次的音響改裝考慮十分周全,幾乎對音響品質有所影響的方面,技師都做了相應的完善,而且技師對音響器材的安裝布局處理的也非常好,在實現音響品質提升的同時還保證了美觀性和合理性。
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