車主是怎么找到我們的？ 這臺奧迪Q7的車主王先生，是一個音樂發燒友，車主的另一臺奧迪A6L就曾在上海音豪做過音響改裝。改裝后的效果也讓車主非常的滿意。這不剛提了這臺奧迪Q7沒有多久，車主就再次來到店里，準備給自己的愛車來個全面的音響升級工作。
【原車音響系統點評】像奧迪Q7這種級別的高檔車，原車音響系統的配置其實還算可以。對于音響品質要求不太高的用戶而言，原裝的喇叭完全可以滿足聽音的需求。但對身為發燒友的王先生而言，原裝的音響系統配置不夠完善，播放出來的音樂效果細節展現和立體環繞效也不盡人意。無法滿足聽音需求。
為了讓車主聽到自己想要的音樂味道，改裝技師帶車主試聽了多個不同品牌的音響器材，并根據車主的聽音需求，為車主搭配出了如下的升級方案。
改裝配置清單：
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit one
前聲場喇叭：德國伊頓 S3 三分頻頂級套裝喇叭
后聲場喇叭：德國伊頓 rse 160 兩分頻套裝喇叭
低音：美國捷力 W7 超低音炮
前聲場功放：美國ARC "4200 se 簽名版 四路功放
美國ARC "2300 se 簽名版 兩路功放"
后聲場功放：美國ARC 4200 se 簽名版 四路功放
低音功放：美國捷力 12001V3 低音功放
無損播放器：SONY索尼 GS9 播放器
電容：美國飛魚 500 法拉電容
線材：俄羅斯切爾諾夫 專業發燒級音響線材
隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈
在使用STP航空炸彈對汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓 S3 三分頻頂級套裝喇叭，這套喇叭的中音和中低音單元使用了強力的釹磁進行驅動，而且擁有良好的磁路設計和通風冷卻設計，這使得它的靈敏性高、動態效果出色，而經過陽極處理的鎂合金振膜，讓中音和中低音單元的音樂平衡性好，保真效果出色。德國伊頓 S3 三分頻頂級套裝喇叭的高音單元，使用了經過等離子處理的鎳鉻合金三文治振膜，這讓其質量更輕，高頻部分更加通透亮麗。
喇叭的安裝位置，也對音響品質有很大的影響，改裝技師采用難度極高的倒模安裝工藝，將高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱上，這可以將音樂做到中央，以增強音樂的環繞聲和立體感，讓聽眾仿佛置身于音樂世界當中一樣。
后聲場選用的是一套德國伊頓 rse 160 兩分頻套裝喇叭喇叭，它的聲音表現出色，層次感分明，而且能夠與前聲場喇叭形成音樂味道的統一性。將其安裝在后門板原位剛好合適。
原車主機的解析力較差，導致音頻信號在細節方面展現不夠。所以改裝技師為汽車主機，添加了一臺意大利歐迪臣 bit one音頻處理器，它可以對音源進行優化，讓音頻信號更為出色。而為了保證聲場喇叭的功率穩定，改裝技師為前后聲場以及超低音單元，各添加了一臺功放。
如果沒有低音單元的渲染，會使得音樂在低頻部分的表現大打折扣。所以改裝技師為音響系統，添加了一只美國捷力 W7 超低音炮，它可以增加低音部分的下潛力度，讓音樂的感染力更強。
小結：升級完成后，改裝技師特意使用電腦調音軟件，對音響系統做了全面的調音處理，這不僅保證了音響系統的完美工作，同時也滿足了車主個性化的聽音需求。
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