奧迪A6是大眾奧迪生產(chǎn)的一款高端轎車(chē)，它的外觀設(shè)計(jì)較為沉穩(wěn)，富有濃厚的商務(wù)氣息。汽車(chē)內(nèi)室的配置豐富，布局合理，可以為車(chē)主提供良好舒適的用車(chē)環(huán)境。因而奧迪A6也成為了很多商務(wù)人士鐘愛(ài)的一款車(chē)型。
改裝車(chē)型—奧迪A6
這臺(tái)奧迪A6的車(chē)主很早之前就想要做音響改裝，車(chē)主也一直期待能找到一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)音響改裝店。在此過(guò)程中車(chē)主在網(wǎng)上聯(lián)系并實(shí)體店去過(guò)多個(gè)店家，最終都沒(méi)有讓他找到音響改裝的最終著落點(diǎn)。后來(lái)車(chē)主在網(wǎng)上看到了上海音豪的官網(wǎng)，并與技術(shù)顧問(wèn)進(jìn)行了溝通交流，在與車(chē)主的交流上技術(shù)顧問(wèn)得知：車(chē)主覺(jué)得很多店家都是為了盈利而去推銷(xiāo)，完全沒(méi)有設(shè)身處地的站在消費(fèi)者的角度去想。而上海音豪則是針對(duì)每個(gè)人的需求量身定制的制定方案，從而為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值，所以車(chē)主最終選擇了上海音豪。
使用的音響器材亮相
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】
可能很多人都會(huì)覺(jué)得，一款高端車(chē)型自然音響也不會(huì)差。但是實(shí)際并非如此。奧迪A6的原車(chē)音響配備并沒(méi)有跟它的高端車(chē)型相匹配。原車(chē)音響低音較為單薄，量感不足。開(kāi)大音量后有明顯渾濁感，低音與中音的銜接不夠自然，有明顯拖沓感。中音部分人聲的表現(xiàn)不夠感染力。人聲有些凹陷，氛圍音樂(lè)朦朧不清。高音部分亮麗度不足，解析力較差。金屬樂(lè)器的打擊表現(xiàn)力不夠真實(shí)，整體聲場(chǎng)一般。
上海音豪
系統(tǒng)配置：
處理器:雷貝琴 DSP408 一臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 Pro170.2三分頻套裝喇叭 一套
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭 一套
超低音:日本phass 6．5寸超低音喇叭 一臺(tái)
前后聲場(chǎng)功放:歐迪臣AV5.1 5路功放 一臺(tái)
線(xiàn)材:正力車(chē)福 專(zhuān)業(yè)保護(hù)輔助線(xiàn)材 若干
隔音:俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛(wèi)士 若干
電容:優(yōu)美聲 5法拉電容 一臺(tái)
原車(chē)的主機(jī)解析力不高，功率供給也非常的小。因此改裝技師為主機(jī)添加了一臺(tái)雷貝琴 DSP408音頻處理器，它可以過(guò)濾主機(jī)產(chǎn)生的雜音，并對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使得音頻質(zhì)量更為出色。而歐迪臣AV5.1 5路功放的添加，則為喇叭提供了充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。
使用Stp銀衛(wèi)士隔音材料對(duì)汽車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，降低門(mén)板共振噪聲
原車(chē)門(mén)板隔音措施較為欠缺，汽車(chē)在行駛時(shí)門(mén)板會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲，進(jìn)而對(duì)音響的品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此改裝技師，使用STP銀衛(wèi)士，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效降低了門(mén)板自身共振噪聲以及外界傳入的風(fēng)噪，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。
后門(mén)板的第一層止振處理
門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的作用
經(jīng)過(guò)認(rèn)真的挑選，改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)伊頓 Pro170.2三分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用了高質(zhì)量紙質(zhì)音盆，并采用了大音圈設(shè)計(jì)，而高音則使用了絲膜球頂高音，和原車(chē)的兩分頻喇叭相比較，德國(guó)伊頓 Pro170.2三分頻套裝有著更加細(xì)膩的表現(xiàn)力、層次感也更加分明，尤其是在人聲部分的表現(xiàn)上面更加豐富飽滿(mǎn)。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)伊頓 Pow172.2 兩分頻套裝喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)的表現(xiàn)形式更為豐富。
德國(guó)伊頓 Pro170.2三分頻中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
喇叭的用料充足，做工精細(xì)
中音單元的安裝
高音單元安裝在汽車(chē)儀表臺(tái)上
德國(guó)伊頓 Pow172.2 兩分頻中低音單元安裝在門(mén)板原位
德國(guó)伊頓 Pow172.2 兩分頻高音單元安裝在門(mén)板飾蓋
安裝到位
車(chē)主對(duì)低音部分有著較高的要求，因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一只日本phass 6．5寸超低音喇叭，它的加裝可以彌補(bǔ)原車(chē)音響系統(tǒng)在低頻部分的不足，讓整個(gè)車(chē)內(nèi)的動(dòng)態(tài)音樂(lè)氛圍瞬間爆棚起來(lái)。
對(duì)線(xiàn)材添加保護(hù)裝置
歐迪臣AV5.1 5路功放
歐迪臣AV5.1 5路功放做合理擺放
雷貝琴 DSp408
日本phass 6．5寸超低音喇叭
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)整個(gè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)的精致施工，奧迪A6音響改裝工程圓滿(mǎn)結(jié)束，車(chē)主上車(chē)試聽(tīng)，清新悅耳的音樂(lè)瞬間讓車(chē)主為之欣喜。人聲表現(xiàn)真實(shí)，低音部分富有張力，車(chē)主對(duì)此次的音響改裝之旅非常滿(mǎn)意。
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