斯巴魯傲虎的這位車主，平時一個人駕車居多。跑長途是常有的事，然而由于日系車鐵皮比較薄弱，高速時的胎噪和風(fēng)噪異常明顯，為解決噪聲的問題，車主專程駕車來到上海音豪，尋求噪聲的解決方案。
【原車隔音系統(tǒng)點評】原車噪音主要以胎噪、路噪和風(fēng)噪為主，當(dāng)車主達(dá)到70KM/h時 胎噪和路噪便開始凸顯起來。當(dāng)車速達(dá)到100km/h時，胎噪和路噪便得更為突出，與此同時風(fēng)噪也開始變得愈加明顯起來，高頻的風(fēng)噪直達(dá)車內(nèi)，對人有明顯的刺激，影響了整個的駕駛體驗。針對于此，改裝技師為車主定制了如下隔音升級方案。
改裝配置：
翼子板：俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
門板：俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾
儀表臺下方：俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+csh珍珠棉
汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪，主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列 stp銀衛(wèi)盾，對門板做雙層隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，有效阻止了外界風(fēng)噪的傳入，同時也增強了門板鈑金的剛性。
發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生明顯的機械噪聲，此類噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈和csh珍珠棉，對儀表臺下方做雙層隔音處理，既降低了該部位的低頻共振噪聲，同時也吸收了發(fā)動機艙內(nèi)傳入的機械噪聲，保證了隔音的效果。
輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪和路噪，主要的傳播途徑是汽車的翼子板，因此改裝技師使用俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈和csh珍珠棉，對汽車的翼子板做了雙層的隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。
總結(jié)：升級完成后，改裝技師在高速狀態(tài)下做了道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)噪聲下降的非常明顯，和升級之前相比較簡直是天壤之別，車主對此次的隔音升級也非常的滿意。
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