作為造車(chē)新勢(shì)力之一，理想one自發(fā)售之日起，就受到了許多用戶(hù)的喜愛(ài)和追捧。它的外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)室布局合理。科技感很強(qiáng)。唯一讓車(chē)主不太滿意的一點(diǎn)就是原車(chē)的隔音太過(guò)一般，尤其是高速行駛時(shí)，整個(gè)車(chē)廂內(nèi)像是被噪聲包圍一般，為解決噪聲問(wèn)題，車(chē)主來(lái)到上海音豪，尋求解決辦法。上海汽車(chē)隔音改裝

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)的噪聲主要有發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲、外界傳入進(jìn)來(lái)的風(fēng)噪、路噪和胎噪等，所以技師使用俄羅斯stp汽車(chē)隔音材料，針對(duì)性的對(duì)汽車(chē)的引擎蓋、翼子板、門(mén)板、儀表臺(tái)下方等部位做了隔音處理。

改裝配置：

引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 STP銀衛(wèi)盾+AC06棉

翼子板：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+csh珍珠棉

門(mén)板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾

儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp舒適系列 STP小炸彈+csh珍珠棉

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，有很大一部分是引擎蓋共振產(chǎn)生的。所以技師先使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)引擎蓋做止振處理，降低共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉對(duì)引擎蓋做隔音處理，以隔斷噪聲的傳播。

拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋以后，可以看到原車(chē)門(mén)板內(nèi)部根本未作有效的隔音處理，這導(dǎo)致門(mén)板處共振噪聲明顯，而且風(fēng)噪也極易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以技師使用STP銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層止振處理，在降低門(mén)板共振的同時(shí)，也有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

汽車(chē)的儀表臺(tái)下方，不僅是低頻共振的主要產(chǎn)生部位之一，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，也會(huì)通過(guò)該部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部，所以技師在使用STP小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理之后，又使用csh珍珠棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了吸音處理，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，則主要通過(guò)翼子板處傳入到車(chē)廂內(nèi)部，技師先使用STP小炸彈，對(duì)翼子板做止振處理，降低翼子板處低頻共振的產(chǎn)生；在此基礎(chǔ)上再使用csh珍珠棉對(duì)翼子板做吸音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播路徑。

結(jié)語(yǔ)：針對(duì)不同的噪聲類(lèi)型，技師使用不同的隔音材料，對(duì)相應(yīng)部位做了隔音處理，這既能夠減少施工成本，又能讓隔音材料充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，為車(chē)主帶來(lái)安靜的用車(chē)環(huán)境。