作為一款商務(wù)車(chē)，舒適性自然是非常重要的。原車(chē)在舒適性上也下了很大的功夫。美中不足的是原車(chē)的隔音效果稍差，這給駕乘舒適性也帶來(lái)了一定的影響，為了彌補(bǔ)原車(chē)在隔音方面的短板，技師專程來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車(chē)做了隔音升級(jí)工作。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車(chē)在低速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的噪聲以低頻共振為主，隨著車(chē)速的提高，外界的風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲等也會(huì)傳入進(jìn)來(lái)。因此技師使用俄羅斯smart和俄羅斯stp隔音材料，對(duì)汽車(chē)的引擎蓋、后備箱、門(mén)板、底盤(pán)和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車(chē)引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車(chē)行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，所以技師使用俄羅斯smart，對(duì)引擎蓋做了止振處理，降低了共振噪聲的產(chǎn)生。

汽車(chē)行駛時(shí)外界風(fēng)噪會(huì)通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部，而原車(chē)在門(mén)板部位的隔音措施又不是特別到位，因此技師使用俄羅斯smart，對(duì)門(mén)板做雙層止振處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)不僅有引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，還有發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，此類(lèi)噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師先使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，再使用csh珍珠棉對(duì)儀表臺(tái)下方做吸音處理，有效阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

底盤(pán)和后備箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。技師先使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾對(duì)底盤(pán)和后備箱做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用csh珍珠棉對(duì)底盤(pán)和后備箱做吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)行吸收，使得隔音效果更為理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

升級(jí)完成后車(chē)主做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)車(chē)廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到明顯的噪聲，而在高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車(chē)主對(duì)此也非常的滿意。