作為一款MPV車型,舒適性是自然是排在第一位的,然而豐田塞納原車鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,隔音措施做的也不是很到位,汽車行駛時車廂內(nèi)噪聲非常明顯,為了能夠降低愛車的噪聲,車主來到上海音豪,為愛車做隔音升級。
經(jīng)過道路實測,技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲有風噪、路噪、胎噪,以及來自發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲幾種,因此技師使用StP系列隔音材料,對汽車的引擎蓋、U型槽、儀表臺下方、門板和翼子板等部位,做了針對性的隔音處理。
豐田塞納噪音解決方案
引擎蓋:StP銀衛(wèi)盾+StPAC06棉
翼子板:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉
門板:StP-Smart止震板
儀表臺下方:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉+StPNB2
U型槽:StP-CSH小炸彈
原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時引擎蓋部位很容易產(chǎn)生振動噪聲,因此技師先使用StP銀衛(wèi)盾對引擎蓋做了止振處理,又使用StPAC06棉對引擎蓋做了隔音處理。為了阻止此類噪聲的傳入,技師還使用StP-CSH小炸彈,對U型槽做了止振處理。
拆開汽車的門板飾蓋以后可以看到,原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作有效隔音處理。風噪極易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用StP-Smart止震板對門板做雙層止振處理,有效增強了門板的密封性,達到了阻止風噪傳入的目的。
發(fā)動機艙內(nèi)除了來自引擎蓋部位的噪聲外,還有發(fā)動機工作產(chǎn)生的機械噪聲,這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后,又使用StP-CSH珍珠棉和StPNB2,對儀表臺下方做了隔音和吸音處理,進一步阻止了發(fā)動機艙內(nèi)各類噪聲的傳入。
輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪,主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部,技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板做止振處理,減少該部位的鈑金共振;再使用StP-CSH珍珠棉對翼子板做吸音處理,也增強該部位的密封性,雙層的施工,將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。
【改裝效果點評】
針對不同的噪聲,技師選用不同系列的隔音材料進行施工,一方面可以充分保證隔音的效果,另外一方面也能夠減少施工的成本,由此也能夠看出技師豐富的改裝經(jīng)驗和精湛的工藝水平。
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