【車型原車噪音系統(tǒng)分析】懂車的人經(jīng)常會選擇性的折騰一番，因為知道車子還不夠完美，哪里不足補哪里，彌補一下不足，即使是豪車也可以擁有頂級豪車般的乘駕體驗。就像這臺豐田普拉多，車主對原車的隔音效果很不滿意，導(dǎo)致噪音問題嚴重，于是為了改善噪音問題，車主在朋友的介紹下，來到了技術(shù)專業(yè)、品質(zhì)出眾的上海音豪進行隔音的升級。
【對癥下藥-噪音的解決方案】通過改裝技師對這臺豐田普拉多噪音的分析，原車噪音主要以底盤結(jié)構(gòu)上的共振為主，風噪也較為明顯。胎噪和發(fā)動機噪音方面，相對于其他車型明顯安靜很多，讓人甚至有些懷疑，這樣的表現(xiàn)竟然來自于如此碩大的豐田普拉多。抓住了噪音的痛點后，改裝技師制定了針對性的降噪方案：使用世界頂級的俄羅斯STP隔音材料對噪音源做針對性隔音處理。
系統(tǒng)配置
引擎蓋：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾
翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉
后備箱：俄羅斯stp航空系列 stp小炸彈+stp航空炸彈+AC06棉+stp航空nb3
門板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛(wèi)盾
底盤：俄羅斯stp舒適系列 stp小炸彈+AC06棉
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+stp航空nb3
首先是引擎蓋位置，這里受到發(fā)動機的影響，產(chǎn)生了共振噪音并傳入車內(nèi)，對此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾對機蓋鐵皮進行了止振隔音處理，高阻尼系數(shù)、耐高溫的隔音材料能夠持久提供出色的隔音效果。
其次是門板位置，門板是風噪噪音的重災(zāi)區(qū)，對此改裝技師使用STP銀衛(wèi)盾對門板進行了雙層隔音處理，抑制了振動噪音的同時，也將門板包裹嚴密，阻隔了風噪的進入，有效解決了門板的噪音問題，也為喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
之后是儀表臺下方，這里受到路噪、發(fā)動機艙噪音以及胎噪的影響，產(chǎn)生了低頻共振噪音，對此改裝技師使用具有低頻殺手美譽的stp航空炸彈做第一層止振處理，搭配第二層的AC06棉做第二層強化止振，加上stp航空nb3做第三層隔音處理將儀表臺下方的低頻共振噪音解決。
而針對噪音相對較小的底盤后半部分，改裝技師使用stp小炸彈和AC06棉做雙層止振處理，解決了底盤的共振噪音。
接下來是尾箱位置，尾箱受到胎噪、路噪的影響巨大，也是低頻噪音的重災(zāi)區(qū)，對此改裝技師則使用stp航空炸彈做第一層止振處理，搭配stp小炸彈和AC06棉做第二、三層止振處理，加上第四層stp航空nb3的隔音處理，將尾箱包裹嚴密，解決了后備箱的噪音問題。
最后是翼子板位置的隔音升級，作為胎噪噪音的直接傳入點，改裝技師使用stp航空炸彈和AC06棉對此進行了嚴密的雙層隔音處理，搭配內(nèi)部內(nèi)輪弧的隔音升級，將胎噪噪音從源頭解決。
【隔音效果點評】
通過數(shù)小時的精心施工，針對噪音痛點部位進行了深度處理，次要部位則選擇簡單到位的隔音處理。不僅更加經(jīng)濟，而且將車內(nèi)的噪音做到平衡，開車就會很舒適，車主試車后也表示非常滿意。
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