這臺(tái)新款豐田漢蘭達(dá)的車主是上海音豪的老客戶，他的另外一臺(tái)車就曾在店里做過隔音升級(jí)，良好的隔音效果也贏得了車主的信賴，這不剛?cè)胧诌@臺(tái)新車沒有多久，車主就駕車來到了店里，準(zhǔn)備為愛車做一下隔音升級(jí)。

經(jīng)過全面檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有風(fēng)噪、路噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪聲為主，所以技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部的隔音措施做的不是很到位，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用StP-Smart和AC06棉對(duì)門板內(nèi)層做止振和隔音處理，在降低門板自身的共振噪聲；在門板外層則使用StP-CSH小炸彈做止振處理，內(nèi)外兩層的隔音讓門板形成了一個(gè)密封箱體，減少了風(fēng)噪的傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的機(jī)械噪聲，除此之外還有引擎蓋等部位產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲，這些噪聲會(huì)通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部，技師在使用StP軍工炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理有，又使用StPAC06棉對(duì)汽車的儀表臺(tái)下方做了隔音處理，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各種噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用StP軍工炸彈對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用StPAC06棉對(duì)翼子板做隔音處理，通過雙層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主做道路測(cè)試，在低速行駛時(shí)隔音前后的差別還不是很大，但隨著車速的提高，能夠明顯感覺到隔音后車廂內(nèi)安靜了許多，車主自己也表示這比自己預(yù)期的隔音效果還要好。