奔馳G500是奔馳旗下的高端豪華越野車，可以說是每一個男性車友的夢中車型。它的動力系統非常強大，內飾和做工也十分高端，只在享受激情駕駛的體驗同時，車主對愛車的舒適性也有著較高的需求，但這臺奔馳G500的噪音問題有些嚴重，所以為了改善噪音，車主來到了上海音豪尋求解決方案。

奔馳G500隔音改裝

根據車主的訴求，上海汽車隔音改裝技師對這臺奔馳G500的行車噪音進行的檢測與分析。從點火的那一刻起，音豪的改裝技師就立刻明白了，這不是一輛安靜的車，V8發動機“嚕?！甭暫团艢饴曇恢痹诙?，垂直的擋風玻璃的設計，使得空氣阻力很大，因此風噪也很大，說實話，一般的隔音方案還真能得搞，為了得到最佳的降噪效果，上海音豪的改裝技師經過縝密的分析的設計后，制定了全車俄羅斯STP隔音航空頂級隔音方案！

施工位置及材料選擇

引擎蓋：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉

翼子板：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

門板：俄羅斯stp舒適系列 STP銀衛盾

底盤：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3

汽車的引擎蓋位置直接受到發動機的影響，產生了嚴重的噪音。但原車在引擎蓋位置的隔音措施十分簡陋，并且受到發動機的高溫影響，引擎蓋內側鈑金表面也受到了很大的影響。對此，技師使用STP航空炸彈對引擎蓋做第一層止振處理，能夠有效的抑制鈑金的共振。再使用AC06棉做第二層隔音處理，在進一步消除共振影響的同時，起到很好的隔熱效果，保護引擎蓋免受發動機的熱量烘烤。

除了引擎蓋之外，汽車內部的儀表臺下方也是發動機噪音入侵的主要位置，雖然原車在這里有隔音措施，但是隔音材料簡陋且劣質，起到的隔音效果有限。對此，技師使用 STP航空炸彈做第一層止振處理，有效抑制鈑金的低頻共振噪音。再使用AC06棉做第二層止振處理，能夠進一步消除共振噪音。最后，再使用STP航空NB3對儀表臺下方做第三層隔音處理，能夠將殘余的噪音消除、隔絕。

汽車的底盤位置在受到路噪和胎噪的影響后，產生了嚴重的低頻共振噪音。對此，技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理，能夠有效的抑制鈑金低頻共振噪音，再使用AC06棉做第二層強化止振處理，能夠進一步消除底盤鈑金的低頻共振。最后，再使用STP航空NB3做第三層隔音處理，可以有效抑制前兩層止振過濾后的殘余共振噪音。并且細心的改裝技師還將汽車內部的內輪弧也包裹嚴密。

汽車門板位置是風噪噪音的重災區，在受到車身兩側氣流的高速流過后，門板產生了嚴重的風噪，并引起門板鈑金的共振。對此，改裝技師使用STP銀衛盾對門板進行了雙層止振處理，有效的阻隔了風噪的進入，并抑制了門板的共振噪音。最后，改裝技師還使用隔音棉對門板內飾蓋進行了隔音升級，進一步吸收、隔絕了門板的殘余噪音。

汽車尾門的位置雖然不是風噪的主場，但是受到路噪和排氣噪音的影響，這里的噪音問題也不容忽視。對此，技師使用STP航空炸彈、AC06棉做雙層止振，加上STP航空NB3做隔音處理，對尾箱門板進行了嚴密的三層隔音處理，有效的抑制了尾門的噪音。

最后，是對汽車翼子板位置的隔音升級，翼子板位置是胎噪噪音的主要進入位置，對這里的隔音升級能夠有效的抑制胎噪進入，提升車內隔音措施的降噪效果。對此，技師使用STP航空炸彈做第一層止振處理，有效的強化鈑金的抗振性，再使用AC06棉做第二層止振處理，能夠強化止振效果抑制噪音的傳入。最后，改裝技師還使用STP航空NB3對翼子板進行了第三層隔音處理，能夠起到出色的隔音效果，進一步隔絕胎噪噪音的進入。

結語：通過改裝技師針對性的隔音升級，將各個位置的噪音源頭使用俄羅斯STP隔音材料進行隔音升級，原車的發動機噪音和底盤的共振噪音得到了很好的抑制，車主試車后也非常滿意，對這次上海音豪的隔音升級非常滿意。