無愧于金字招牌，評(píng)美國ARC四路功放4200SE

從網(wǎng)絡(luò)上或者朋友的口碑中來看ARC的產(chǎn)品，對它的簽名版SE系列的功率放大器似乎都情有獨(dú)鐘。今天我們就來深度解剖一下這個(gè)簽名版系列的四路功放4200SE。

 

Robert Zeff的簽名

 

如果你是一個(gè)對汽車音響的資深人士，我相信你一定聽說過Robert Zeff，因?yàn)檫@個(gè)名字已經(jīng)成為了一個(gè)優(yōu)秀汽車音響產(chǎn)品的代名詞，在國外稱之為汽車音響的教父。從上個(gè)世紀(jì)90年代起，Zeff就為ARC汽車音響研發(fā)了一系列優(yōu)秀的功率放大器。時(shí)隔近20年，Robert Zeff為ARC研發(fā)了旗艦級(jí)產(chǎn)品，并用Robert Zeff自己的簽名來命名這個(gè)系列的產(chǎn)品。從SE系列的產(chǎn)品說明書里看到，Zeff特意強(qiáng)調(diào)，這個(gè)系列的產(chǎn)品，可以說是他所有設(shè)計(jì)的功放產(chǎn)品以來最好的。從設(shè)計(jì)師自己都推崇的功率放大器，的確讓我們這些汽車發(fā)燒音響界的老油子們都怦然心動(dòng)，就想看個(gè)究竟。

 

在測評(píng)這臺(tái)功率放大器的時(shí)候，美托聲頻的陳總告訴我，日本最新一期的《AUTO SOUND》將ARC簽名版系列的4100SE評(píng)為GRAND PRIX獎(jiǎng)（日本汽車音響界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)格蘭披治獎(jiǎng)）。這臺(tái)功率放大器與我們今天評(píng)的4200SE其實(shí)是兄弟倆，都是簽名版里的四路功率放大器。SE整個(gè)系列有四路功放兩個(gè)型號(hào)，兩路功放三個(gè)型號(hào)以及四歐狀態(tài)下1200W的單聲道功放4000SE。我挑選4200SE來測評(píng)，主要是它最有代表性，單聲道可達(dá)110W的輸出，這表示功率輸出強(qiáng)勁，另外還有復(fù)雜的前級(jí)處理部分等。

 

從外觀來看，ARC的功率放大器在造型上來說中規(guī)中矩，典型的不是以外觀見長的產(chǎn)品。我估計(jì)這也可能和ZEFF這個(gè)老頭的思路有關(guān)，不屑于以外觀來吸引眼球，這更彰顯在音質(zhì)表現(xiàn)上的足夠自信。功放拆箱后拿到手里的重量感超出了外觀的想象：狹長外觀的設(shè)計(jì)，兩邊黑色并以圓弧倒角，使外觀看起來纖長窄小，但是實(shí)際拿到手里，卻很有重量感。

 

功放的功能設(shè)計(jì)上非常簡潔，電源部分與信號(hào)輸入輸出部分完全分開。正看功放，右端是電源，可以接4G的電源線，左端是信號(hào)輸入部分與喇叭接線部分，喇叭線最粗可接10G的喇叭線。電源與輸出分離，這與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)稍微有點(diǎn)區(qū)別。而外觀點(diǎn)綴之筆在于兩點(diǎn)：一個(gè)是正上方透光的藍(lán)色ARC標(biāo)志燈飾；另外一個(gè)是兩側(cè)檔板附加兩裝飾鋁板，是有鐵質(zhì)擋板后再另加上去的。

評(píng)美國ARC四路功放4200SE3

 

 

 

前級(jí)可調(diào)功能異常強(qiáng)大

 

看到外觀，我們可能都在想功放的調(diào)節(jié)功能部分在哪里呢？打開正上面的鋁質(zhì)原色裝飾鋁板，這款鋁板一方面起裝飾作用，另外一方面就將所有可調(diào)功能鍵全部隱藏起來。

 

 

從調(diào)節(jié)的功能來看，這臺(tái)功率放大器，可調(diào)的功能異常強(qiáng)大，幾乎可以包括你所想要的所有功能。例如，可以將功率放大器設(shè)成2，3，4聲道工作模式，可以橋接，低通，帶通與高通濾波網(wǎng)絡(luò)，低音EQ，分頻斜率可選等。幾乎你所能想到的功能，這臺(tái)功率放大器都有了。而這臺(tái)功放讓我最意外的還有功放的每個(gè)聲道都有獨(dú)立可調(diào)的增益。這種功能就要求調(diào)音技師有更高的水準(zhǔn)：要么使用高品質(zhì)的萬用表，或者是示波器等來使每個(gè)聲道的增益最佳匹配；當(dāng)然如果你覺得你的耳朵水準(zhǔn)高，可以聽出每個(gè)聲道細(xì)微的電平差也可調(diào)節(jié)各聲道之間的平衡。從另外一個(gè)角度來看，由于單個(gè)聲道的電平都可以獨(dú)立調(diào)整，那么聲道之間的電平差將不復(fù)存在。這對于汽車環(huán)境這種非對稱的聆聽位置來說，這樣的功能，剛好解決了這種結(jié)構(gòu)性問題。

 

左側(cè)的檔板有3組RCA接線端子，其中輸入的兩組RCA連接主機(jī)的前后兩組輸出端子，第三組是信號(hào)輸出端，如可以連接到低音系統(tǒng)功率放大器。平衡式輸出就用RJ45的計(jì)算機(jī)用連接卡頭，接線方式符合EIA/TIA 568B的線束顏色管理規(guī)范，即許多網(wǎng)線的連接標(biāo)準(zhǔn)，這也就是說，使用連接件，就可以與原車主機(jī)或者后市場的主機(jī)與功放的平衡式輸入直接連接。第三個(gè)接口是數(shù)字式音量線控的接口。

 

評(píng)美國ARC四路功放4200SE5

 

 

零件愈少聲音愈好?

 

打開4200SE的外殼，我們終于可以看到機(jī)器的內(nèi)部，首先看到的是內(nèi)部密密麻麻的電子元件，許多人可能認(rèn)為多一個(gè)晶體就是多一個(gè)污染，多一個(gè)電容就是多一個(gè)限制，多一個(gè)電阻就是多一個(gè)壓縮……。那么到底零件要多少才是最好？零件少真的比較好嗎?昂貴的零件真的可以使聲音等值的提升嗎？一般而言零件使用的多寡取決于放大架構(gòu)的復(fù)雜與否，先前我們提到復(fù)雜線路幾乎被認(rèn)定是使聲音劣化的原罪，因此連同看到PC板上滿滿的零件也被認(rèn)定是復(fù)雜線路，每個(gè)人心里開始盤算著訊號(hào)經(jīng)過這么多零件，聲音肯定被嚴(yán)重的污染、壓縮。

 

 

評(píng)美國ARC四路功放4200SE6但從4200SE在設(shè)計(jì)上并不是每一個(gè)零件都會(huì)流過聲音訊號(hào)，有一部份零件是在提供主放大器有更良好的工作條件，有一部份則是使線路更穩(wěn)定。這些輔助電路，沒有絕對的立場使聲音變好或變不好。零件確實(shí)會(huì)改變訊號(hào)，零件與零件間各別特性的交互影響確實(shí)會(huì)使問題變得更復(fù)雜，這并不代表零件少問題就會(huì)少，反到是如果零件少，零件的先天因素已決定一切，無法透過修正使失真降低，結(jié)果我們聽到的是染色嚴(yán)重的聲音。如全對稱與非對稱線路在同樣放大級(jí)數(shù)之下，全對稱顯然要比非對稱的零件多上許多。但在失真方面只要經(jīng)過配對，全對稱的失真也比非對稱低上許多。至于昂貴的零件其特性不見得就是好，也不見得就適用。唯一可以肯定的是比較有身價(jià)，能創(chuàng)造出更多附加價(jià)值。但不可否認(rèn)有些零件的確非常好也非常貴，只要懂得運(yùn)用確實(shí)能有更上層樓的效能。所以功放設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是要懂得電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)，才能夠做到葉綠花紅。

 

 

彰顯功力的微處理電路

 

我們來看看4200SE的電路設(shè)計(jì)，打開機(jī)器我們可以看到，4200SE所應(yīng)用的電子元件水準(zhǔn)非常高，而且設(shè)計(jì)電路有許多屬于ZEFF的獨(dú)特之處。它最大的看點(diǎn)，在于它的微處理電路的應(yīng)用。如電源部分的微處理電路控制功率放大器的電源供應(yīng)，而且監(jiān)控著整個(gè)電路的保護(hù)狀態(tài)。其它如冷卻風(fēng)扇，負(fù)載優(yōu)化等都有微處理電路，從而使功率放大器的工作狀態(tài)更穩(wěn)定，可靠性更高。

 

汽車功放設(shè)計(jì)最重要的是電源部分，要想功率放大器能輸出大功率，大電流，并且非線性失真非常低，電源部分可能就要花費(fèi)很高的成本。Robert Zeff的解決方法就是應(yīng)用一個(gè)高級(jí)的微處理電源管理系統(tǒng)，這種電源管理的最大優(yōu)勢就是可以讓4200SE功率放大器可以接低于2歐的負(fù)載時(shí)，有著與高阻值負(fù)載一樣的電聲特性，音質(zhì)完全相同。這就可以讓功率放大器連接喇叭的組合可以多樣性。微處理的電源管理還有一個(gè)最大的特點(diǎn)，就是節(jié)約了成本，試想如果一個(gè)實(shí)際每聲道輸出110W功率的功放，其濾波電容要多少呢，按4200SE的功率來計(jì)算，至少需要28000mfds，但實(shí)際上4200SE通過這種微處理的電源管理，只需要10000mfds即可，這控制了成本，也使其產(chǎn)品的競爭力更強(qiáng)。除了電源部分的微處理之外，4200SE還可以對每個(gè)輸出級(jí)的溫度進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)時(shí)調(diào)整輸出級(jí)的負(fù)反饋，使信號(hào)完全沒有失真。

 

4200SE標(biāo)稱兩聲道橋接可以接兩歐的負(fù)載，從這里可以看到，它的每個(gè)聲道其實(shí)最低可以接1歐的負(fù)載。如同前面所說的，電源部分是關(guān)鍵，因?yàn)楣Ψ诺暮诵脑谟谀愕碾娫吹墓╇姖摿Φ降子卸啻螅诓煌呢?fù)載情況下，你可以有效地控制電流輸出，又使整個(gè)功放的工作穩(wěn)定。從用戶層面來看，這樣的設(shè)計(jì)可以讓功率放大器的接法更加多樣化，根據(jù)Robert Zeff設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)，其負(fù)載其實(shí)可以從1-40歐都可以輕松驅(qū)動(dòng)。

 

 

總結(jié)

 

4200SE還有許多的細(xì)節(jié)可調(diào)的功能，我沒有再一一去體驗(yàn)，但從以前的調(diào)音經(jīng)驗(yàn)來看，多種功能可調(diào)，可以讓4200SE對汽車音響調(diào)音有更高的精確度，當(dāng)然，這也需要更高的調(diào)音水準(zhǔn)。從國外許多的施工案例來看，用ARC的4200SE來推頂級(jí)的喇叭，如丹拿，摩雷以及FOCAL等，都有許多經(jīng)典的案例，這也說明4200SE是一款國際公認(rèn)的高水準(zhǔn)功率放大器，這也無愧于Robert Zeff的金字招牌。從4200SE的超低阻值穩(wěn)定以及大功率輸出的設(shè)計(jì)來看，說它是一款百搭功放我相信絕不為過，關(guān)鍵是看改裝技師的調(diào)音水平，以及客戶的實(shí)際需求。

 

技術(shù)參數(shù)

 

功率：4聲道 @ 4 ohms - 110 Watts，4聲道@ 2 ohms-200 Watts，2聲道@ 4 ohms- 400 Watts，2聲道@ 2 ohms- 400 Watts；頻響范圍：4Hz - 100kHz；分頻點(diǎn)：30Hz - 550kHz (x10 330Hz - 5500kHz)；低音增益：0 - 15 dB @ 20Hz - 80Hz；信噪比：>90dB；輸入靈敏度：0.3V - 4V；平衡式輸入：0.4V - 8V；最大輸出電流：222A @ 1600 Watts 10% THD；靜態(tài)電流：2.3A