主角:藍色科雷傲汽車
小心拆卸車門內飾板,準備進行車門隔音作業:
車門構造,車門里層鈑金并沒有進行任何的隔音處理,空空的車門鈑金直接暴露出來,為共振和異響提供了良好的環境。在安裝喇叭之前,我們先給車門進行隔音減震處理,隔音材料為綠色環保的車德爾頂級汽車隔音材料。
車門隔音工藝為2層隔音,里層的隔音減震,外層再進行一層隔音處理。我們先來看看升級用的以色列摩雷聽寶兩分頻套裝喇叭:
上面這套為科雷傲原車拆卸下來的喇叭,塑料紙盤結構,用料簡單,效果更是普通,在本次升級過程中直接淘汰。
下方為以色列摩雷聽寶套裝喇叭的中低音單元。聽寶喇叭秉承了摩雷喇叭傳遞靚聲的本質,它擁有非常高的性價比,能出色地演繹不同風格的音樂,如抒情歌曲、流行音樂和DJ舞曲等。
原車喇叭背面和摩雷聽寶喇叭對比
車門隔音完畢之后,安裝喇叭:
摩雷聽寶中低音單元原車喇叭位置安裝,在此我們還特地加裝喇叭防水喇叭安裝底座和喇叭防水罩,這個非常必要!車門環境是非常潮濕的,特別在雨天和洗車的時候,因此在安裝喇叭之前必須對喇叭進行防水保護。
以色列摩雷聽寶高音單元安裝:
摩雷聽寶喇叭擁有清晰純正的高音效果,摩雷特有絲膜高音細膩傳神的還原,點滴間透出純美的質感享受!聽寶的高音單元也是原車高音位置安裝。
后門惠威同軸喇叭安裝,后門加裝一套同軸喇叭,讓主聲場顯得更加平衡協調。
同軸喇叭安裝效果圖
功放安裝在駕駛座位底下:
10寸超薄低音安裝在尾箱。DK超薄低音效果醇厚飽滿,打出一粒粒的飽滿低音效果,讓聆聽變成一種美好的享受!
其實在安裝超薄低音和功放之前,我們已經對駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧進行隔音減震處理:
引擎蓋隔音:
引擎是汽車自身最主要的噪音源,也是離駕駛人最近的噪音源,因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。
翼子板隔音減震:前后輪弧及翼子板減震、隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。
U型槽隔音能有效減少發動機噪音通過U型槽和防火墻傳進駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能,施工時一定要注意,如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面,下雨天、洗車時水就會順著空調濾清器孔等漫入駕駛艙,后果不堪設想的。細節方面,上海音豪的技師們非常重視!
最后進行附件復原:
進行全車隔音之后,科雷傲的駕駛環境變得更加安靜舒適;而升級音響將來更愜意的音響體驗,讓駕駛生活變得更加快樂!車友陶先生非常滿意!