工作的時間久了，換個頭腦緩解一下，這樣勞逸結合的方式，才能夠以更好的效率去進行接下來的工作。對這位大眾高爾夫的車主來說，聽音樂就是最大的享受，只是原車音響人聲缺少韻味，低音單薄缺少量感，彈性較差，高音暗淡無光。無法滿足自己對音樂品質的需求。所以花點心思，投己所好，一次折騰，給自己帶來永久的享受！車主決定打造一套專屬自己的高品質音響系統。通過朋友的介紹，車主得知了上海音豪，通過網上的查詢了解，發現上海音豪是一家十分專業的音響改裝店，車主相信一定能夠打造出自己滿意的音響系統。
根據車主的需求，上海音豪的改裝技師與車主一起進入了試音室進行試聽，經過整整一上午的反復試聽，終于找到了最令車主滿意的聲音，確定了音響的升級方案。雖然知道改裝和調試需要時間，但車主還是非常期待，想要馬上體驗一下這套心儀的音響系統，在自己的愛車上的效果。
音響配置
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit ten
前聲場喇叭：德國伊頓 mas160 三分頻套裝喇叭
低音： 美國捷力 10TW3
前聲場功放：英國創世紀 MK4 四路功放、美國ARC
KS300.4 四路功放
低音功放：美國捷力 HD750/1超低音功放
電容： 美國飛魚 500法拉超級電容
線材： 俄羅斯切爾諾夫 發燒級音響線材
配置方面，前聲場的德國伊頓 mas160 三分頻套裝喇叭，它具有真實、精準的原聲再現，最大程度的的原汁原味。而且經過分頻器的合理調節，可以使得各個頻段配合得當，讓音樂顯得更加柔順細膩。
而針對原車主機解析力和功率的不足，技師選擇了這臺大利歐迪臣 bit ten音頻處理器，它不僅能夠優化音源、調節聲場，還具有調音功能，能夠滿足車主個性化的聽曲風格。搭配英國創世紀 MK4 四路功放、美國ARC KS300.4 四路功放提供充沛的功率，能夠充沛釋放喇叭的潛能，發揮出最優表現。
在針對原車超低音的缺失，技師選擇一臺美國捷力 10TW3超低音，搭配美國捷力 HD750/1超低音功放來推動，能夠增加低頻的下潛力，讓音樂的聽感更加真實自然，氛圍感濃厚。
在開始安裝喇叭之前，改裝技師首先使用STP小炸彈對汽車門板進行了隔音升級，這樣能夠提升門板的隔音效果，也為喇叭提供了一個良好的工作環境。之后技師將德國伊頓 mas160 三分頻套裝喇叭的中低音單元原位安裝，中高音喇叭倒模安裝在汽車A柱，得到最佳的入耳效果。精湛的倒模工藝也讓A柱的兩只喇叭猶如原車配置一樣，與原車內飾十分的融洽。
接下來在對尾箱進行隔音處理后，技師將處理器、功放以及超低音單元固定在木質模具上，并隱藏安裝在尾箱底部。使用俄羅斯切爾諾夫 發燒級音響線材連接器材，讓信號能夠傳輸無損，搭配美國飛魚500法拉超級電容提供充足、穩定的電流，讓音響系統的運行更加高效且安全。
【改裝效果點評】升級后的音響系統與其說是音響系統，不如說是一個私人的移動音樂廳。讓車主能夠時刻享受到高端音質。打造一個屬于自己的移動音樂廳，解鎖人生的一大成就，想去哪就去哪！懂自己，給自己最想要的，才是更好的享受生活、享受人生。
??售前客服
