寶馬X1原車音響音質沉悶缺乏活力，其中最大的原因是原車不帶高音喇叭。中低音方面原車也差很多意思，低音量感不夠且帶有渾濁感不夠干凈，開大音量后音樂有明顯的失真現象。車主是一位非常熱愛音樂的人，希望自己的愛車能有一套高品質的音響系統。因為關注音響改裝，對上海音豪的改裝技術也非常認可，所以車主在得知店里有一批升級換下來的專業音響器材，馬上就把握住了這次機會，來到上海音豪進行音響的升級。上海汽車音響改裝店

寶馬X1音響改裝

看看這臺寶馬X1，這么多高端器材，都是專業級的配置。發燒友看到也是直流口水啊，但一共加起來并沒有花車主多少的錢，因為這些器材是前段時間在上海音豪汽車音響改裝店里有位土豪客戶升級換下的，車主運氣好正好撿了個漏，器材成色都非常的好，起碼9成新!

音響配置

音頻處理器：日本阿爾派 PXE-0850X

前聲場喇叭：德國伊頓寶馬專用中高音+

伊頓pow172. 2中低音

中置喇叭：德國伊頓寶馬專用中高音

低音：美國捷力10TW1超低音

前聲場功放：德國伊頓MINI150.4四路功放+

MINI300.2兩路功放

低音功放：美國捷力XDI 1100.1超低音功放

線材：正力車福專業保護輔助線材

隔音：俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛盾

改裝技師首先將原車的喇叭拆下，只有一對中音單元和低音單元，而且喇叭的做工和品質也都非常粗糙。相比之下，這次升級使用的德國伊頓寶馬專用喇叭，雖然是其他車輛升級換下來的，但通過音豪技師的做工細致、專業，即便是拆裝后的喇叭，連同功放、處理器，也猶如新的一樣，沒有絲毫的損傷。

接下來，開始這臺寶馬X1的音響升級。首先，在汽車的門板位置，改裝技師使用STP汽車隔音銀衛盾對門板進行了雙層隔音處理，抑制了門板噪音的同時，也阻隔了風噪的入侵，并且為喇叭提供了良好的工作環境。之后，再采用原位無損的方式安裝，技師將前聲場升級為伊頓寶馬專用中高音+伊頓pow172. 2中低音；后聲場升級為伊頓寶馬專用中高音。這套專車專用的喇叭組合，最大的優勢，就是能夠原位、無損安裝，并且符合車內的聲學空間，具有最佳的聲場表現。而且來自德國伊頓的高品質喇叭，喇叭本身的音質表現就極為出色，保持了伊頓一貫追求精準、真實的原聲再現。

喇叭就位后，技師開始對音源部分進行升級。在汽車尾箱的底部位置隱藏施工，技師為汽車添加了一臺日本阿爾派 PXE-0850X音頻處理器，能夠優化音源、輸出高清無損的音頻信號，并提供調音功能。再搭配一臺德國伊頓 MINI150.4 四路功放，和一臺伊頓MINI300.2 兩路功放，為聲場喇叭提供充足的功率輸出，讓聲音表現的更加清晰有力、質感十足。再添加一只美國捷力 10TW1超低音，使用美國捷力 XDI 1100.1 超低音功放推動，能夠帶來激情飽滿、強勁有力的低音，讓音樂的聽感真實、氛圍感更強。

通過合理的器材擺放，和整潔有序的線材連接，技師將功放、處理器與超低音單元隱藏在尾箱底部，并且為了讓系統運行的更加高效且安全，技師還為汽車更換了全套的正力車福專業保護輔助線材。

結語：只要是高品質的音響器材，在改裝技師的專業安裝下，能夠一直用下去，所以雖然名義上是其它車子換下來的，但絲毫不影響讓車主享受到好聽的音樂。這位寶馬X1的車主可以說真的非常幸運，也非常的開心，同時也對上海音豪專業的改裝技術贊不絕口。