這臺寶馬M4的車主是一位年輕的00后,在平時開車時車主就非常喜歡聽歌。然而原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂十分沉悶,而且沒有層次感,很難將音樂的美感給表現(xiàn)出來。為了能夠聽到自己想要的音樂味道,車主來到上海音豪,為愛車做音響的升級工作。
因為之前并未對愛車做過音響改裝,所以這次車主并不大希望對愛車原有的音響線路做過多改動。而且最好能夠與原車音響系統(tǒng)很好的融合。根據(jù)車主的聽音喜好和改裝需求,技師未車主定制了合理的音響系統(tǒng)升級方案。
寶馬M4音響升級方案
音頻處理器:日本阿爾派 R600
前聲場喇叭:德國伊頓 mas中高音
后聲場喇叭:德國伊頓 寶馬專用中高音
前聲場功放:德國伊頓 MINI150.4 四路功放
低音功放:美國捷力 10-W0超低音炮
線材:正力車福專業(yè)保護輔助線材
隔音:俄羅斯STP舒適系列STP銀衛(wèi)盾
在使用STP銀衛(wèi)盾對門板做了隔音處理后,技師將前聲場喇叭替換成了德國伊頓 mas中高音,它的中音單元使用的時三文治蜂巢振膜音盆,讓中頻部分音色飽滿,富有感染力;高音使用的時鎂鎳鉻合金陶瓷振膜,這使得高頻部分自然通透、細(xì)膩自然。后聲場使用的德國伊頓 寶馬專用中高音既可以與前聲場形成音樂味道的統(tǒng)一性,同時也便于后期的調(diào)試和維護工作。
原車主機解析力一般,功率供給也非常的小,導(dǎo)致音頻信號質(zhì)量不佳。因此技師為汽車主機添加了一臺日本阿爾派 R600音頻處理器,它可以過濾主機工作產(chǎn)生的雜音,使得音頻信號更加干凈,從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。而為了讓前聲場喇叭充分發(fā)揮出其應(yīng)有的效果,技師則為前聲場喇叭添加了一臺德國伊頓 MINI150.4 四路功放。
原車并無超低音單元,使得汽車播放出來的音樂總是缺少一點點震撼力,所以技師為汽車添加了一只美國捷力 10-W0超低音炮,這有效增加了低頻部分的下潛力度,讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具力量感。
【改裝效果點評】
改裝技師施工經(jīng)驗豐富,不僅音響器材搭配的十分合理,充分契合了車主的改裝要求,而且在音響器材的安裝和布局上面處理的也非常得當(dāng),讓音響器材充分發(fā)揮出了其應(yīng)有的效果。
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