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樂在途中 奧迪A4L車主&德國ETON的音響故事—上海音豪汽車音響改裝

發(fā)表時間:2022-08-11 車友關注 音響效果點評:
和許多車主一樣,這臺奧迪A4L的車主咋開車時就有聽歌的習慣。因為在歌曲中,可以短暫的放空自己,讓自己在忙碌的生活當中,享受一下片刻的愜意。然而原車的聲音表現(xiàn)不是很理想

和許多車主一樣,這臺奧迪A4L的車主咋開車時就有聽歌的習慣。因為在歌曲中,可以短暫的放空自己,讓自己在忙碌的生活當中,享受一下片刻的愜意。然而原車的聲音表現(xiàn)不是很理想,為了能夠聽到自己想要的音樂味道,車主來到上海音豪,為愛車做音響系統(tǒng)的升級工作。



經過與車主的溝通交流,得知車主在平時比較喜歡聽人聲類歌曲,這類歌曲對音樂細節(jié)的展現(xiàn)、歌者的情感表達等等,都有著極高的要求,據(jù)此,技師為車主推薦了合適的音響系統(tǒng)升級方案。


奧迪A4L音響升級方案

音頻處理器:德國FLUX EVO7 pro

前聲場喇叭:德國伊頓pro175兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭:德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭

低音:美國捷力 10-W0 超低音

線材:正力車福專業(yè)保護輔助線材

隔音:俄羅斯STP舒適系列STP銀衛(wèi)盾



拆下原車的喇叭,可以看出原車喇叭做工粗糙、用料簡單,反觀升級使用的喇叭做工精致、用料充足,哪怕不試聽音樂效果,僅僅是從做工和用料兩個方面做比較,都能夠輕松的辨別出孰優(yōu)孰劣。







前聲場使用的是德國伊頓pro175兩分頻套裝喇叭,這套喇叭的中低音單元,使用了特殊配方的紙質音盆,而盆架和懸邊也經過合理的調校和設計,使得中低音部分的表現(xiàn)十分出彩;高音則使用織物球頂設計,讓高頻部分清晰細膩。后聲場使用的德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭,則可以與前聲場形成音樂味道的統(tǒng)一性,也便于后期的調試和維護工作。







在音源端,技師為汽車添加了一臺德國FLUX EVO7 pro音頻處理器,它可以過濾主機工作產生的雜音,讓音頻信號更加干凈,同時它還具有多段調音,為良好的聲音表現(xiàn)提打下了基礎。而為了彌補原車在低頻部分的不足,技師則為汽車添加了一只美國捷力 10-W0 超低音。






【改裝效果點評】

升級完成后車主特意挑選了幾首人聲類歌曲試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂真實自然、醇厚飽滿,讓人感覺像是在聽現(xiàn)場一般真實,車主對此次的音響改裝效果也相當滿意。




END

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